全文获取类型
收费全文 | 333篇 |
免费 | 86篇 |
国内免费 | 19篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
排序方式: 共有438条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
针对高超声速条件下变形技术的应用模式,对具有伸缩翼的组合式飞行器滑翔弹道进行了多目标优化研究。介绍了伸缩翼的变形模式,给出了不同变形状态下的气动特性;建立了三自由度滑翔轨迹动力学模型和伸缩翼前缘热流计算模型;采用MOEA/D多目标优化算法,以变形条件和飞行攻角为设计变量、以最大射程和最小翼前缘总吸热量为目标函数,进行了多目标优化计算。优化结果表明,MOEA/D计算得到了相对均匀分布的Pareto最优解集,将伸缩翼外形与无变形外形相比,飞行器滑翔段射程得到了显著提高,同时伸缩翼前缘总吸热量有明显的降低。 相似文献
62.
63.
64.
65.
欠驱动再入飞行器的抗饱和姿态控制器设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对只有两个舵的欠驱动再入飞行器,设计了具有抗饱和功能的姿态跟踪控制器.控制器的设计过程中,首先将姿态运动学与动力学模型分解成慢回路和欠驱动的快回路,然后分别针对快回路和慢回路设计了超扭曲滑模控制器和分层滑模控制器,最后通过仿真验证了该方法的有效性. 相似文献
66.
以高超声速飞行器为研究对象,构建快速准确计算高超声速飞行器无黏边界层外缘参数的计算方法。拟合空气比热、比热比随温度变化曲线,建立空气属性温度划分准则。基于不同空气属性建立高超声速飞行器边界层外缘参数工程与数值计算模型,采用钝双锥模型,对比分析工程估算、无黏数值及有黏数值计算方法的计算结果。结果表明,0°攻角状态下,基于无黏流场的数值计算与工程估算和有黏数值计算的压强最大差值分别为1.19%和2.39%;10°攻角状态下,最大差值分别为5%和50%;从而证明所提出的无黏数值计算方法明显优于工程计算方法,为进一步快速准确计算高超声速飞行器气动热环境奠定了重要基础。 相似文献
67.
68.
69.
在201X年的一天,A国红军正在和B国的蓝军交战。红军的强大地面攻势在蓝军牢牢控制的一座大桥前停了下来,正当蓝军指挥官得意之时,在距大桥不远的地方从5架红军直升机机舱中跃出30名特种分队战士,他们身背单兵背负式飞行器在夜幕的掩护下向蓝军控制的桥头堡高速接近。 相似文献
70.