自适应调制的MIMO OFDM系统的性能分析

分析了MIMO OFDM的系统模型,研究了MIMO OFDM系统的自适应调制技术,给出了完整的自适应算法,探讨了自适应MIMO OFDM系统的频谱效率。仿真结果表明,自适应调制提高了MIMO OFDM的误比特率性能。     

节点缓存受限场景下车载自组织网络拥堵特性研究

车载自组织网络作为一种新型的移动自组织网络,是智能交通系统的关键组成部分.近年来,社会各界对车载自组织网络的拥堵性进行了广泛研究,但却忽略了车载自组织网络中移动节点缓存空间有限的现实问题.因此,针对节点缓存受限场景下车载自组织网络的拥堵性问题进行了研究,通过设计来优化网络中数据包的传递过程.仿真实验的结果表明,提出的多...     

低轨移动卫星异步多用户检测算法

介绍了一种适合在低轨(LEO)星载接收机上运行、低复杂度的异步CDMA多用户检测算法,能够有效对抗强多用户干扰和大多普勒频移。基带信号通过码片滤波后以码速率采样信号作为观测信号,然后利用Kalman滤波算法对各个用户信号进行分离。状态方程综合考虑了多普勒频移、定时误差。该算法能够抵抗高达35dB的远近效应,并且对频率和定时误差不敏感。     

基于Simulink的对偶序列跳频通信链路及门限设计仿真

以无线通信为背景,分析对偶序列跳频通信的基本原理和结构模型,由此,利用Matlab/Simulink软件搭建了对偶序列通信链路及门限设计的仿真模型.通过研究信号源发射模型,仿真通信链路在AWGN信道下的门限设计模型,观察模型的仿真波形及误码率情况:双门限结构与单门限结构相比,当信噪比在-20 dB～0 dB范围变化时,...     

跳频频率合成器快速换频技术

本文对现有的几种跳频频率合成技术进行了比较系统的介绍,重点讨论了锁相式跳频频率合成器中的快速换频技术,分析了各种技术的优点及局限性,并指出了杂散抑制对快速换频的制约作用,为合理地提高换频速率提供了有效途径。     

潜艇近水面定深航行时的变结构控制方法研究

用自由递阶的变结构控制（ＶＳＣ）方法研究了在二阶波浪力干扰下,潜艇近水面航行时的定深控制问题,并分析了各控制参数对控制性能的影响。通过与ＰＩＤ控制方法的比较,表明本文设计的变结构控制系统具有较高的控制精度和较强的适应性。     

试分析慢跳频电台的战时运用

从实际出发,分析了对慢跳频电台形成有效干扰的因素,提出了慢跳频电台在战时运用中应采取的对策.     

试论军用电台的总线化

本文通过对抗干扰控制器与电台接口问题的分析、借用ＶＸＩ总线系统成功实例,指出电台总线化是实施“三化”的先导,是模块化的必要条件,并提出ＶＸＲ电台总线的设想,以此推动关于电台总线的讨论与研究。     

一种新的实现宽间隔跳频的方法——随机平移替代法

本文针对平移替代法的缺点,提出了一种新的实现宽间隔跳频的方法－随机平移替代法,分析结果表明,利用该方法所产生的宽间隔跳频码序列,其均匀性和随机性能良好,抗破译能力大大增强。