应用改进的电势理论规划三维飞行路径

改进了电势理论使其能回避地形威胁,规划实用的三维航迹.将模拟地形的高程数据矩阵按一定的权重叠加到威胁电场上,使威胁场不但能反映雷达、火力威胁而且能反映地形威胁;通过限定位于起始点和目标点之间的搜索范围,减少了计算的复杂度,保证飞行路径最终能到达目标点,同时,在上述航迹规划的基础上,由坡度限制平滑算法,曲率限制平滑算法对...     

依据部分属性值的空中目标威胁快速排序方法

针对空中目标威胁排序问题,提出了一种依据部分属性值即可对目标威胁进行快速排序的方法.首先选取具有代表性的样本数据作为案例库;然后确定条件属性和决策属性,在利用K-均值聚类算法对决策属性进行离散化后,提出了一种针对连续条件属性值的全局离散化方法,并对离散化后的案例库进行属性约简并得出决策规则;最后将待排序目标各属性值进行...     

空中来袭目标威胁判断的可变模糊评价法

目标威胁判断是根据来袭目标相关因素,判断对被打击目标的相对威胁程度。不同的威胁判断方法和准则会产生不同的判断结果。传统的威胁判断方法多局限于“点”的形式,表达意义不全面。利用可变模糊及理论中的可变模糊评价方法,针对水面舰艇空中来袭目标威胁问题,提出目标威胁判断的可变模糊评价方法,并以示例说明此方法的有效性。     

隐身突防时战场环境建模与威胁分析

为了实现隐身突防过程的航路规划,分析了战场典型威胁的构成,建立起简单、实用的威胁模型,重点分析了RCS值变化时单、双基地雷达的威胁变化规律,对所建立模型与其他描述方法的区别和联系进行了分析,讨论了建立雷达威胁模型的一般方法.仿真结果证明了该方法的有效性.     

应准确把握交通战备建设的方向性

交通战备工作的核心和根本是提高保障打赢信息化条件下局部战争的能力。必须正确理解和把握胡锦涛主席关于军队要"提高应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的能力"指示的本质和内涵,科学把握遂行多样化军事任务交通战备建设的方向。     

外军介绍,不要总长人家威风

前不久,听了两场由某军校教授主讲的外军军情讲座。听了之后,一方面感到眼界大开,另一方面,又觉得有那么一点悲观:在信息化战争     

浅谈预备役部队信息化人才培养

新世纪新阶段,我军预备役部队信息化人才建设虽然取得了一定的进展,但离信息化战争和多样化军事任务的要求还有很大差距。一方面,预备役部队信     

国防动员计划与国防动员预案之比较分析

国防动员计划与预案是国防动员工作中的两种重要文书,又是国防动员实践中极易混淆的两个概念。二者尽管有着密切的联系,但在诸多方面也存在着明显的区别。正确把握二者之间的关系是有效做好国防动员工作的重要前提。本期特刊发一篇探讨两者关系的文章,以期对大家学习研究有所帮助。     

国防动员机制与应急管理机制衔接浅探

搞好国防动员机制与地方应急管理机制衔接,是遂行多样化军事任务亟待解决的现实课题。我们要坚决贯彻胡主席军民融合式发展重大战略思想,依据有关法规,按照"指挥机构联合构建、应急力量统筹合建、方案计划有机衔接、情报信息互通共享"的思路,采取"靠任务牵引、靠机制保障、靠建设推动、靠联训促进"的办法,推进"两个机制"有机衔接,为军地共同应对多种安全威胁提供有力保证。     

浅谈国防动员“双应”功能及其协调发展

功能是系统本身所具有的能力,它是系统性质在系统外部区域中的表现。加强国防动员建设,必须切实弄清应战与应急功能的内涵与外延,努力促进两者协调发展。