美军非战争军事行动中心理防护研究

冷战结束后,美军提出“非战争军事行动”的概念,并将其提高到与战争行动几乎相同的地位。美国军事历史学家认为,美军非战争军事行动最早可追诉至1789年针对加勒比海的法国走私船和地中海的海盗船的行动。1999年国会印发的非战争条件下作战行动统计表表明,非战争军事行动进行了约230次。主要内容包括：国家援助、安全援助、人道主义援助、抢险救灾、维持和平、反恐怖、缉毒、武装护送、情报收集、联合演习、显示武力、攻击与突袭、强制实现和平和镇压暴乱等行动。     

加强边境地区国防动员能力建设的几个重点

提高应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的能力,是我们党对国防动员和后备力量建设提出的新要求。边境地区地理位置特殊,历来都是应对各种安全威胁的前沿阵地,特别是近年来,传统的战争威胁逐渐弱化,以恐怖主义为核心的非战争威胁日趋严重,给边境地区国防动员带来新考验。     

加强民兵预备役部队非战争军事行动能力建设的思考

遂行非战争军事行动任务是我军新世纪新阶段的重要使命。胡主席明确指出：随着国家利益的拓展和非传统安全威胁的上升,非战争军事行动日益成为国家军事力量运用的重要方式,要把非战争军事行动能力建设放在军队现代化建设和军事斗争准备全局中加以筹划和实施。民兵预备役部队作为非战争军事行动的重要力量,     

我国海防面临的安全威胁与加强海防建设的战略性思考

21世纪,海洋在国家发展中的地位作用不断增强,海防在国防中的地位作用日益提高.适应新的形势任务,贴紧海防安全环境,扎实推进海防建设科学发展,成为必须认真研究的战略性课题.     

推进国防动员建设创新发展应把握的几个问题

新世纪新段,随着新军事变革的深入推进、国家经济社会快速发展和非传统安全威胁日益凸显,国防动员建设既面临着良好的发展机遇,也暴露出一些深层次的矛盾和问题.如何按照科学发展观的要求,认清形势任务、理清建设思路、创新发展理念、把握特点规律、抓好工作落实,在新的起点上推进国防动员建设创新发展,是一项需要认真研究的重要课题.     

浅谈非战争军事行动交通管制

非战争军事行动交通管制,是指军事力量在遂行治乱平暴、抢险救灾、打击恐怖主义、维持和平等应急任务条件下,在特定范围、特定时间对交通线路和运输工具所采取的强制性管理和限制措施.它是非战争军事行动调整交通资源流向、维持交通秩序稳定的重要保证.无论对于平暴制乱、反恐怖军事行动.还是抢险救灾,只有通过它这个"调节器"对交通资源的流向、流量与流速加以调整和控制,才能有效确保非战争军事行动交通保障正常有序的进行.     

学习实践科学发展观推动民兵建设科学发展

深入开展学习实践科学发展观活动,是党中央、胡锦涛主席作出的一项重大战略举措,对于引领国家、国防和军队建设与改革步入科学发展轨道,具有十分重大的现实意义.     

加强民兵预备役部队遂行非战争军事任务机制建设

参与非战争军事行动是新时期民兵预备役部队肩负的重要使命任务.在近年来组织的抗击雨雪冰冻灾害、汶川抗震救灾、奥运安保、反恐维稳等重大活动中,民兵预备役部队充分发挥了动员快速、亦兵亦民、组织健全等优势,为保护国家和人民群众的生命财产安全做出了重要贡献.     

提高军事交通运输保障动员能力的几点举措

古人言,兵贵神速.军事交通运输历来是军队作战和后勤补给的生命线.无论是战争军事行动,还是非战争军事行动,军事交通运输保障都要依赖于国家和社会铁路、水路、公路、航空、管道以及信息产业等多种交通资源的支援,因此,应认真研究如何动员各种交通资源,保证军队和后备力量遂行多样化军事任务的需要.     

征集高校毕业生入伍的几点思考

士兵是强军之本,制胜之源,打赢之基.建设信息化军队、打赢信息化战争,需要高素质兵员.高校毕业生是高素质青年的主体,也是今后征兵的重要兵源.然从近几年征集情况看,高校毕业生入伍的积极性不高,每年应征数量有限.