国防交通专业保障队伍建设面临的问题和对策研究

正国防交通专业保障队伍是国家交通通信建设的骨干力量,是执行交通通信保障任务的主力军,也是交通战备建设的重要方面。经过长期的探索和实践,我国基本建成了"以一般国防交通专业保障为基础,以重点国防交通专业保障队伍为骨干,以战略投送支援保障队伍为拳头"的国防交通保障队伍体系,为完成各项保障任务创造了较好的条件。但从调研情况看,国防交通专业保障队伍建设仍存在组建难、稳定难、经费少、训练难和保障能力不足等问题,在一定程度上制约了国防交通专业保障队伍建设的现代化水平,必须予以高度重视,认真研究解决。     

摆正主体地位 发挥主导作用 切实担当国防动员建设政治责任——湖南省以政府为主体抓国防动员建设的主要经验做法

正组织国防动员建设,抓好国防动员工作,是党和国家赋予各级政府的政治使命,是法律赋予各级政府的重要职责。近年来,湖南省不断完善国防动员体制机制,各级政府摆正主体地位,发挥主导作用,认真履行领导管理职能,形成了"党委主导、政府主抓、部门主办"的国防动员新格局,开创了全省国防动员建设新局面。中央军委委员、国务委员兼国防部长常万全上将在广州军区国动委第九次全会上对此给予了充分肯定。     

着力提高交通战备队伍的两个能力

交通战备工作是国防动员工作的重要组成部分,它平时是经济建设的重要依托,战时是国防安全的战略支撑。针对当前交通战备队伍能力的＂短板＂,当前和今后一个时期加强交通战备建设,应注重提高交通战备队伍的两个能力。     

精细抓好民兵预备役部队基层战备建设

中央军委习近平主席深刻指出：＂要牢记能打仗、打胜仗是强军之要,必须按照打仗的标准搞建设抓准备,确保我军始终能够召之即来、来之能战、战之必胜＂,＂要把日常战备工作提到战略高度＂。这一重要论述深刻揭示了我军的根本职能和战略任务,反映了对走中国特色强军之路的深邃思考,为进一步深化军事斗争准备指明了方向。民兵预备役部队是军事力量的有机组成部分,战备建设是军事斗争准备的＂龙头＂工程,基层战备建设是军事斗争准备的基础工程。新形势下,我们必须增强忧患意识和责任意识,按照能打仗打胜仗的标准和要求,系统规划,精细抓建,协调推进,全面加强民兵预备役部队基层战备建设,不断提高民兵预备役部队应急应战能力。     

最后一班船票

正想到家里父亲可能随时离去,女儿正受病痛的折磨,母亲、妻子整日以泪洗面,林红军心急如焚,健步如飞。"红军,这是你的假条,再有不是半小时,最后一班船就出发了,赶紧,别耽搁了,对了,你这次才6天假,如果时间不够,记得说声,我再帮你续!"那天,驻闽某部营长詹国强亲自把休假报告批复送到营部驾驶班班长四级军士长林红军手中,跑得上气不接下气。"谢谢营长!"林红军感动得眼眶湿润。他深知,今天18时整部队才刚刚解除战备状态,18时15分自己的请假就已获准,这背后,从旅到营,凝聚了多少关心关爱。想到家里父亲可能随     

执勤民兵勇救落水女青年

2月4日,冬日暧阳融融。在广东省揭阳市东湖公园内,往来游人如织,百花竞相绽放。     

铁脚走边关——西藏错那县人武部组织民兵执勤巡逻剪影

11月初,西藏错那县人武部组织民兵进行了大雪封山前的最后一次巡逻,民兵们迎风斗雪,圆满完成了巡逻任务。这条巡逻路要先后翻越4座海拔超过4800米的雪山,全程60多公里,历时3天2夜,即使在6月份山口处仍然风雪狂舞。由于长年在茫茫雪野里摸爬滚打,在悬崖峭壁间蹬石而上,练就了雪域民兵一副副坚硬的铁脚板。据巡逻日志显示,错那县人武部已经组织民兵近400人次走上了巡逻路,累积行程2500余公里,至今已有10余匹驮运物资的马儿永远倒在了雪地里。民兵们没有向高山低头,靠着铁脚板,筑起了一道坚固的雪域长城。     

新一轮北约峰会值得关注

北约正致力于采纳一份在中欧地区实施训练的详尽方案．该方案将提升联盟部队在该地区的存在。但不会建立永久性基地。北约的“框架国家”概念旨在塑造盟友的联合能力,英法两国将在结合战备水平与灵巧防务开支的项目中扮演领导角色,北约成员国将重申把防务开支控制在国内生产总值2％的水平。     

围绕强军梦 聚焦谋“打赢”

为深入贯彻战备法规,福州警备区紧紧围绕"能打仗、打胜仗"强军目标,坚持把民兵战备"三化"(规范化、信息化、常态化)建设作为军事斗争准备重要抓手,积极探索建设新思路。一是确立"信息主导、融合推进、重点建设、常态应用"的理念,确保建设成果向实践运用转化,实现经常性落实、常态化保持。二是按照"资源共享、军地兼容、重点集成"的     

海南省组织战备应急通信综合保障演练

着眼于为“急时应急、战时应战”提供迅捷有效通信综合保障,检验和提高重点专业队伍应急应战保障能力,根据国防动员年度工作计划安排,8月16日海南省国动委科技信息动员办在海口牵头组织了“科信2013”战备应急通信综合保障实兵演练。