后勤战备物资储备方法改革探讨

社会主义市场经济体制下,我军后勤战备物资储备体制、规模、布局以及管理方法、手段等越来越不相适应。改变这种状况,关键在于充分认识市场经济的特点,把握物资储备的客观规律,实行合理布局、综合配套、统筹安排、军地共储和物资储备与技术储备相结合的方法。     

国防交通建设的新思路

国防交通建设是国防建设的重要内容。在社会主义市场经济条件下迫切需要探索国防交通建设的新思路;国防交通建设必须纳入国家建设的大盘子,走寓军于民的新路子,在军民结合、平战结合中求发展;资金不足是制约国防交通建设的关键因素,改革国防交通投资体制,建立资金的良性循环机制是解决资金不足的根本出路;建立并健全国防交通法制、加强全民国防交通教育是发展国防交通事业的重要途径。     

一种使用可用度备件库存模型

阐述了以装备战备完好性为中心的备件库存控制的基本原理,并给出了以可用度为中心的备件库存数学模型.该模型可计算装备细目结构中的所有组件在各级维修机构中的库存水平,在满足一定费用约束条件下,使装备的使用可用度达到最大.     

加强基层国防动员建设的几点思考

当前,推进基层国防动员建设创新发展,必须按照平时能应急、战时能应战的要求,科学筹划、抓纲揽要,以重点工作的突破带动整体工作的跃升。     

对交通战备建设贯彻军民融合式发展思想的几点思考

军民融合、一体保障,是新时期军事斗争中军事交通运输准备工作的立足点和着眼点,更是当前进一步推进军事交通运输现代化建设的主题。围绕国家安全战略的需要,交通战备建设如何贯彻军民融合式发展战略思想,实现军地交通运输保障资源一体管理、一体建设,一体发展、一体保障,是本文着重探讨的问题。     

应准确把握交通战备建设的方向性

交通战备工作的核心和根本是提高保障打赢信息化条件下局部战争的能力。必须正确理解和把握胡锦涛主席关于军队要"提高应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的能力"指示的本质和内涵,科学把握遂行多样化军事任务交通战备建设的方向。     

北京市交通战备系统大力加强民用运力国防动员工作

按照《民用运力国防动员条例》和《北京市民用运力国防动员办法》的规定,近年来,北京市交通战备办公室进一步加强全市民用运力国防动员工作,对市公安交通管理部门提供的32万辆应予进行国     

南京军区组织战场交通勘察调研活动

为拓展和深化军事斗争交通保障准备,准确掌握辖区内战场交通情况,系统评估交通保障能力,推进战场交通建设科学发展,前不久,南京军区联勤部领导率机关人员,组织驻交通沿线军代处和相关省、市交通战备办     

军徽在镁都闪光——大石桥市人武部正规化建设实录

在具有镁都之称的大石桥市火车站南500米处,矗立着一座崭新的办公大楼,这就是大石桥市人武部。几年来,部党委以昂扬的精神状态抓工作,结合人武部担负的任务实际,着眼新时期军事斗争需要,狠抓正规化建设。有效促进了各项工作的健康发展。人武部先后被辽宁省军区评为先进人武部、征兵工作先进单位、军事训练先进单位、先进人武部党委,去年底又被评为正规化建设达标单位。     

谋发展 重建设

黑龙江省某预备役炮兵团在去年军区帮建的基础上,科学筹划团队环境建设,重点突出抓好训练样式模拟化,信息手段网络化、战备建设库室化、营区环境园林化的“四化”建设。