全文获取类型
收费全文 | 1335篇 |
免费 | 55篇 |
国内免费 | 143篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 100篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有1533条查询结果,搜索用时 31 毫秒
951.
952.
在推力器机动技术与零燃料机动(Zero Propellant Maneuver,ZPM)技术的基础上,提出了一种新的空间站大角度姿态机动技术概念——控制力矩陀螺辅助机动(Control Momentum Gyroscopes Assisting Maneuver,CMGs AM)技术。文章给出了CMGs AM燃料最优控制问题模型,在对燃料最优解控制结构分析的基础上,采用基于改进的伪谱结点法的求解策略,求解了CMGs AM燃料最优机动问题,与仅基于推力器机动的燃料最优解和空间站上的绕特征轴的常速率机动进行了比较,结果表明相对于推力器机动,CMGs AM技术更加节省燃料,并同时实现了机动始末动量管理模式的光滑连接;相对于ZPM机动,其机动时间大大缩短,同时具有更强的抵御干扰的能力。CMGs AM技术实现了对推力器技术与零燃料机动技术的高效综合,进一步丰富了空间站大角度机动技术。 相似文献
953.
954.
955.
2012年10月,在巴黎举行的欧洲海军防务展上,DCNS展示了其多用途且具有全新外形的概念潜艇SMX-26。这是一种设计用于沿海浅水区域作战的小型潜艇,具有持续监视、潜伏待机、快速反应能力。整个外形同样打破了常规的水滴型艇体结构,呈扁平状。该型艇具有双轴螺旋桨推进系统并装备4个可控伸缩式方位推进器,具有极强的机动能力,可以在接近海底或海面附近保持稳定。从整体外形上看,其 相似文献
956.
为解决高超声速飞行器俯冲段精确制导与机动突防问题,研究了机动突防最优制导方法。针对零化视线角速率降低突防性能的问题,在俯冲平面及转弯平面内分别设计了正弦形式的视线角参考运动,同时为进一步实现俯冲精确制导,以落速最大为性能指标利用最优控制对其进行跟踪,引入了伪控制量以简化最优制导问题的求解,最后分析了该方法的稳定性及制导性能。以CAV-H为例进行仿真分析,仿真结果表明该方法能够实现机动飞行,且能够高精度地满足终端落角及落点约束,可为高超声速飞行器俯冲段精确制导及机动突防提供参考。 相似文献
957.
基于多项式模型的各种自适应滤波算法被广泛应用于机动目标跟踪领域,但尚没有统一的评估标准来衡量这些跟踪算法的优劣。由于存在确定的时变未知输入,机动目标的状态估计实际为有偏估计。基于状态估计均方误差最小的准则,推导了多项式模型滤波的最小均方误差界计算方法,获得了使状态估计均方误差最小的过程噪声方差变化规律。该方法给出了各种基于多项式模型的机动目标跟踪算法的估计均方误差下限,也为机动目标跟踪中最优过程噪声方差的设定提供了依据。仿真结果验证了算法的有效性。 相似文献
958.
959.
960.