中国战机跨入“四代”阵列———告诉你一个真实的“丝带”军事专家杜文龙详解第四代战斗机

岁末年初,国际军事领域被炒得最热的新话题之一,当属中国第四代（网友戏称之为“丝带”）战机,也就是被网友们命名为“歼-20”的惊艳亮相特别是酋飞成功。对于这个极具爆炸性的新闻,国内外的媒体和舆论自然是高度关注,大炒特炒一番。那么,第四代战机到底有何优长,歼-20的首秀为何会引起如此轰动……？为搞清个中缘由,记者近日专访了军事科学院研究员、著名军事专家杜文龙。     

围绕歼-20的争论

歼-20原型机于1月10日在成都完成首飞．引起媒体轰动。虽然目前中国会以何种方式对该机的出现做出最佳解释仍不得而知,但有关中国军事现代化的性质与影响的问题,却已围绕歼-20战机出现了两种对比鲜明的说法。     

台首批u－2飞行员赴美训练内幕

随者着台湾部分档案的公开,当年曾经处于高度保密状态的台湾空军第35中队（“黑猫中队”）,以及它所执行的高空侦照任务,如今已渐渐被人们所熟知。2010年9月,台湾“国防部”推出了一部名为《高空的勇者——黑猫中队口述历史》的军史书籍,书中通过对U－2飞行员的访谈,进一步披露了第35中队的装备、训练、执行任务等更多细节,再一次吸引了人们的目光,而其中披露的首批u－2飞行员赴美训练情况,颇为引人关注。     

台军F-16A／B战机升级路漫漫

岛内媒体近日报道称,美国当局9月21日宣布为台湾空军现有的145架F-16A／B型战机升级。对此,台军战规司司长成云鹏宣称,F-16A／B型战机升级全案规划12年完成,而作业方式则是由美国提供零附件,在岛内组装和测试。     

美法德国公司合作为欧洲开发垂直起降无人机

据美联社报道,由于美国空军一架最先进的F-22“猛禽”战斗机在本土机场起飞的时候坠毁,所以在事故调查期间．美军高层决定在全国范围内停飞这种世界上最为先进的隐形战斗机。     

外加电位条件下7A52铝合金应力腐蚀开裂敏感性研究

摘要：采用电化学极化手段和慢应变速率拉伸试验,结合扫描电镜观察合金断口形貌,研究了外加电位对7A52铝合金应力腐蚀开裂敏感性的影响。研究结果表明：合金在3．5％NaCl溶液中的应力腐蚀开裂敏感性与外加电位有强烈的相关性,开裂敏感性在外加电位为一0．95V时最低,外加电位起到阴极保护的作用;在外加电位为一1V时有所升高,但仍然低于开路电位条件下的敏感性;在一1．1V时最高,应力腐蚀过程以氢脆为主;在一1．2V时又有所降低,阴极析出的氢以气态逸出而降低应力腐蚀开裂敏感性。     

作战模型校验需要重点把握的几个问题

作战模型校核、验证与认证（VV＆A）是验证和评估作战模型和作战模拟系统可信度及可用性的关键过程。研究提出了作战模型VV＆A的组织机制、角色与职责,以及应遵循的原则,在分析传统作战模型VV＆A程序和内容的基础上,创新性地提出将传统作战模型VV＆A程序向外延伸,扩展到集成系统测试和系统应用验证,将作战模型VV＆A的概念扩展到整个作战模拟系统VV＆A领域,从而更加全面、准确地评估作战模型和作战模拟系统的可信度及可用性,并组织进行了工程实践。     

“雄猫”战机：退出美海军历史舞台

好莱坞影片《捍卫战土》,不但捧红了年轻的汤姆克鲁斯、方基墨、提姆罗实斯和梅格莱恩等这些好莱坞巨星,而且更让全世界的军事迷和航空迷对影片中的主角——F-14“雄猫”战机留下了深刻印象。1984年,好莱坞在拍摄《捍卫战士》影片时,美国海军则刚刚完成了 F-14A战机的全面换装,海上航空力量达到了美国海军舰载机队史上的高峰。然而,时隔22年,昔日辉煌的 F-14战机已是日落西     

基于改进A星算法对自动导引小车路径规划研究

路径规划是自动导引小车应用的关键环节和研究热点,为了适应更加复杂多变的环境,提出了一种改进A星算法的自动导引小车动态路径规划算法.针对地图建模繁琐复杂的问题,在A星算法基础上增加了自动识别地图功能,极大减轻了地图建模难度;针对运算速度与精度受地图类型及大小影响较大的问题,增加了固化栅格数的方法,使算法在不影响精确度的前提下,极大地提高了算法运算速度;针对A星算法本身会出现多余拐点的问题,提出了拉直消除多余拐点的方法;为了提高路径的平滑程度,引入3次样条插值函数和膨胀函数的平滑处理算法,使路径更加平滑;针对A星算法无法处理动态规划问题,结合了D星算法搜索路径模式,使算法可以实时规划路径以避免碰撞动态障碍物.针对上述改进,利用MATLAB GUI开发工具开发出自动导引小车路径规划仿真平台,并通过对比分析,验证了算法的有效性与优越性,可应用于较复杂环境的自动导引小车动态路径规划问题.     

921A钢在海水中腐蚀的力学化学效应

为了研究弹性应力和弹塑性应变对921A船体钢在模拟海水中腐蚀行为的影响,采用自制的载荷-电化学实验装置对921A钢在载荷与腐蚀介质协同作用时的开路电位、动电位极化曲线和电化学阻抗谱等电化学性能进行了测试,并由电化学阻抗谱拟合得到的电荷传递电阻定义载荷下的腐蚀速率修正因子,将实验得到的腐蚀速率修正因子与理论值进行了对比。结果表明:弹性拉应力与弹性压应力对力学化学效应的影响具有对称性。力学化学效应随着弹性应力的增大而增大,随着弹塑性应变的增大先增大后减小。弹塑性应变对力学化学效应的影响远远大于弹性应力的影响。在研究范围内,弹塑性应变引起的腐蚀电位负移量最大为62.6 mV,相应的腐蚀速率修正因子高达4.113,而弹性应力引起的腐蚀电位负移量最大为24.5 mV,相应的腐蚀速率修正因子为1.746。由此可见,应力应变对921A钢在海水中腐蚀行为的影响不容忽视。