反战术弹道导弹（ATBM）攻防对抗过程有关参数计算模型研究

以椭圆理论为基础,在分析攻防对抗数据流程基础上,建立了反ＴＢＭ攻防对抗过程有关参数计算模型。     

发射用活塞式制动过程与制动环技术研究

应用非线性接触和碰撞问题的有限元理论,通过Autodyn软件对某缓冲装置瞬态制动过程进行数值仿真计算,得到该缓冲装置各构件的速度、位移、等效应力等物理量,通过优化得到缓冲装置的结构形式.仿真计算表明该装置在原理上是合理可行的,在技术上是可实现的,可为缓冲装置的结构设计提供可靠的参考数据.     

关于天线罩电性能数值建模与仿真问题的探讨

为提高天线罩电性能数值仿真效果,运用平面波谱—表面积分法建立天线罩电性能数值仿真模型,讨论了数值仿真中涉及到的难点问题及实现方法,重点解决了天线罩电性能数值仿真过程中的天线罩外形曲面仿真,积分区域确定,提高计算效率的自适应划分子区间个数的方法等问题,提出了减小瞄准误差的内廓面修磨方法,为对天线罩进行修磨处理提供了依据。     

风扇蜗壳排气段结构优化研究

为有效降低车辆封闭式冷却风道中风扇蜗壳的空气流动阻力,提出了计算流体力学分析与遗传算法相结合的蜗壳排气段结构优化方法,建立了蜗壳结构优化模型,开发了优化算法可执行程序Control CFD.EXE。对某车辆的风扇蜗壳排气段进行了结构优化。优化后蜗壳排气段的空气流动阻力比优化前减小了10.1%,空气质量流量增大了1.70%。     

延安军分区组织现役干部集训

正为有效解决人武部应急拉动期间武器装备管理使用、勤务保障、安全警戒、指挥通联和留守力量部署等方面存在的问题,提高人武部现役干部的指挥技能,前不久,延安军分区利用10天时间,对全区所有现役干部进行了集中培训。培训着眼"能打仗、打胜仗"的要求,紧贴军分区人武部使命任务,采取边学边练、边训边考的方法,主要进行了手工标图、计算机标图、航片判读、地形分析、作战计算、电     

基于作战需求的军队规模量化计算方法研究

研究提出了量化计算军队规模的基本思路和考虑的原则,设计了“最大任务叠加法＋两分四标法＋分项计算法”的量化计算框架,根据作战需求分别针对常规作战力量和战略核力量给出了具体的分项计算方法,并设计相应的计算流程。     

计算思维的培养与实践

计算思维着眼于问题求解和机器实现,强调运用计算机解决问题的能力。从培养军校学员计算思维能力出发,对“计算机网络”课程教学进行了探讨和研究,采用内容重组、创新教法与学科融合相结合的方式,将思维训练融入教学实践。统计结果显示,新的教学模式能使学员更高效、更深入地理解和掌握计算机网络的基本概念、原理和体系结构,提升学员的综合素质和创新能力。     

计算存储融合：从高性能计算到大数据

随着军事信息化建设,物联网广泛应用于战场感知、智能控制等军事领域,产生了海量的半结构化、非结构化的数据,受到I/O性能尤其是网络传输、硬盘读写的限制,传统的计算系统难以满足海量数据处理的应用需求。因此,提出了一种计算存储融合方法,通过扩展Linux内核,将集群内所有节点上的内存、处理器等计算存储资源在系统空间映射成一个统一的资源池,实现了单一进程空间和单一内存空间,并在内存空间内建立一个分布式内存文件系统。计算时可将数据完全加载到内存中,计算过程中仅与内存文件系统交互,避免了硬盘读写对系统性能的影响;另外,通过进程迁移,避免了节点之间的大量数据传输。实验结果表明,该方法对数据密集型计算是有效的,能够大幅提升系统的计算性能。     

多弹联合快速任务规划系统设计

简要分析了多弹联合快速任务规划的作战需求,提出了构建一套满足实时、快速、可视化、通用性要求的多弹联合快速任务规划系统的技术手段,阐述了其支持多种目标、多波次攻击以及多弹种联合任务规划的系统特性,最后介绍了系统的总体框架和软硬件组成。     

铰接车铰接点位置分析与计算

介绍了某8×8铰接车的动力传动方案,进行了原地转向阻力矩的理论分析。利用多体动力学仿真软件RecurDyn建立了铰接车仿真模型,测得了整车转向阻力矩曲线。通过改变前后车架铰接点的位置及F、G(B、C)轮的轴距,对测量结果进行了拟合和比较,结果表明:整车转向的最理想铰接点位置为s2点,在s2点处转向阻力矩最小。研究结果为下一步转向油缸的选型及总车设计奠定了基础。