中国在南海问题上愈发坚定

现在是时候接受中国某一单独机构的举动就是其官方政策体现这一事实了。中国内部并非像我们之前所认为的那样不统一：之前的错误认识是中国的危机管理机制是中国人民解放军负责制造危机,中国外交部则负责解决危机。与此同时,我们现在也应该认真倾听中国这一世界大国的一言一行,以及中国军方和民间机构以国家名义的所作所为。     

履带式装甲车气动AMT机构设计与试验

针对某型履带式装甲车换挡操纵费力、驾驶员劳动强度大等问题,分析了该型装甲车变速操纵装置的结构和原理,根据该型车辆的结构特点和换挡过程中对换挡机构的要求,设计了气动AMT操纵机构,给出了关键元件的确定原则。对该型装甲车进行了实车改装与试验,试验结果表明:该气动AMT操纵机构工作稳定可靠,能够快速实现平稳、准确换挡,满足了车辆自动变速系统的要求。     

理顺联训关系

搞好联训,是充分利用训练资源,提高军事训练效益的重要措施。省军区(卫戍区、警备区)作为辖区内军事协作主管单位,应根据未来作战需要,发挥上下衔接、左右通联的功能,针对辖区部队驻地相对较近、作战任务相对一致的     

各国国防部的差别(上)

世界各国大都设有国防部,但其职权范围、隶属关系和组织机构不尽一致。国家政体的同异,以及地理、历史、文化、意识形态等因素的相异或相近,都会形成各国国防部的差异。在各国政府主要部门,如外交、内政、财政、司法、经济等部中,国防部的差别是最大的,它可能是政府中权力最大的一个部,也可能只是管辖实际事务很少的一个部。明显的差别使各国国防部呈现三种易于区别的类型,     

准确把握职责定位推动国防科技工业又好又快发展——黄强就机构改革问题答记者问

6月25日,国务院常务会议审议通过工业和信息化部、国家国防科技工业局“三定”方案。近日。国家国防科工局副局长黄强就新组建的国家国防科技工业局如何准确把握职能定位。全面正确履行政府职能等问题回答了记者的提问。     

基于曲柄移动导杆机构的高速履带车辆振动激励解耦装置设计

针对高速履带车辆振动环境模拟试验中无法带履带进行振动测试,提出了基于曲柄移动导杆机构原理的高速履带车辆振动激励解耦装置,利用导杆将激振台面的垂直运动与负重轮的水平方向运动联系起来,采用圆柱面接触激振的方式避免激振台面与履带、负重轮之间的运动干涉。运用矢量分析法,根据高速履带车辆平衡肘的摆动解算出了负重轮竖直方向激励振动与水平方向联动方程;利用Hertz接触理论,建立了曲柄移动导杆机构各运动副的接触碰撞模型,分析了多运动副间隙对高速履带车辆振动激励解耦装置动力学特性的影响;完成了高速履带车辆振动激励解耦装置设计,并进行了动力学仿真与试验研究。研究结果表明,采用基于曲柄移动导杆机构的振动激励解耦装置,开展高速履带车辆带履带的振动环境模拟实验,可极大地促进高速履带车辆试验测试能力的提升。     

事件

中国国家海洋局重组 根据国务院机构改革和职能转变方案提出,重新组建国家海洋局,并设立多层次议事协调机构国家海洋委员会。此举将推进海上统一执法,提高执法效能,终结我国海洋维权“九龙治海”局面。有分析人士认为,这是中国在“海洋强国”战略中的一项重要顶层设计,意在更好地推动发展海洋经济,维护海洋权益。     

复合材料圆锥壳稳定性分析的传递函数法

基于线弹性小变形理论， 利用Ｆｏｕｒｉｅｒ级数展开、Ｌａｐｌａｃｅ 变换和摄动方法， 建立了复合材料薄壁圆锥壳的静力响应、频率响应、自由振动与屈曲特征值问题的渐近传递函数解。构造了复杂边界条件、中间带支撑、变锥度及阶梯变厚度圆锥壳的传递函数解。数值计算结果表明该方法具有很高的计算精度。     

机器人步行腿机构的动力分析

本文根据力的叠加原理,采用拆杆拆副法,对一平面闭式多杆步行腿机构进行了较为全面的动力分析,得出了一个运动循环内原动曲柄的输入力矩及各运动副处的约束反力线图,为该机构的驱动、控制及进一步的改型设计提供了必不可少的计算依据。线图分析表明:该机构节省能量,力学性能较好,有良好的应用前景。