全文获取类型
收费全文 | 528篇 |
免费 | 112篇 |
国内免费 | 18篇 |
专业分类
658篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有658条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车振动,改善汽车行驶平顺性,增强车轮与路面的附着性能,减少汽车因惯性力引起的车身倾角变化,提高汽车操纵稳定性。减振器亦能够降低部分动载荷,延长汽车使用寿命。重型载货汽车底盘中比较常用的是双筒式减振器,其阻力容易调整,结构简单,价格便宜。本文将以双筒式减振器为对象,着重介绍悬架减振器的选型与校核并示例分析。 相似文献
23.
装甲车辆起动电动机综合试验台 总被引:1,自引:0,他引:1
采用较先进的磁粉制动器作为电机的负载,使电机加载平稳、可靠、恒定,并可连续调节负载大小;同时采用高精度的ZJ型转矩转速传感器并配合转矩转速仪,不但能测量电机稳态时的转矩、转速和功率,同时还可测试电机某一过渡过程中转矩、电流、转速随时间变化的数值并贮存或打印. 相似文献
24.
25.
本文通过运用数学最小二乘拟合多项式计算方法,对四台活塞式内燃机扭矩试验数据的验算,得出车用及工程机械用活塞式内机扭矩曲线符合二次多项式的变化规律。在此基础上确定出了计算简便的扭矩曲线一般拟合方程,经计算机对方程及试验数据的曲线绘制,拟合精度令人满意。该结果为内燃机理想功率特性系数KN的最终确定提供了理论基础。 相似文献
26.
27.
28.
为研究阻拦装置缓冲器的不同档位对不同质量速度的飞机进行阻拦前期的张力削峰,从阻拦过载着手,利用牛顿迭代法拟定理想的飞机阻拦过载曲线,通过飞机与阻拦索,阻拦索与缓冲装置之间的运动和力的作用关系,推导出适合小质量高速工况下的阻尼特性需求,为缓冲器的研制提供设计输入。 相似文献
29.
为了解涡轮进口热斑的运动特性对涡轮叶片热负荷分布的影响,对存在进口热斑时高压气冷涡轮动叶流道内冷热流的非定常运动特性进行了研究,揭示了热斑在气膜冷却流、叶顶间隙泄漏流以及动静叶栅运动干涉等因素综合作用下对气冷涡轮叶片热负荷的影响。研究发现:冷热流在高压动叶入口处被高压动叶截断而交替流入流道,热流对动叶的影响主要集中在动叶前缘以及压力面附近,对动叶前缘造成直接的热冲击振荡;在周向气流角的作用下,在高压动叶栅流道内,低温流体逐渐向吸力面流动,而高温流体主要向压力面流动;气冷涡轮在浮力以及间隙泄漏流的作用下,改变了流道内部二次流分布,使得迁移到动叶压力面上的高温流体向叶根迁移,吸力面低温流体向叶片中间截面聚集。所得结论可对涡轮冷却设计提供理论参考。 相似文献
30.