全文获取类型
收费全文 | 5090篇 |
免费 | 325篇 |
国内免费 | 506篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 274篇 |
2013年 | 288篇 |
2012年 | 283篇 |
2011年 | 303篇 |
2010年 | 393篇 |
2009年 | 279篇 |
2008年 | 425篇 |
2007年 | 347篇 |
2006年 | 286篇 |
2005年 | 294篇 |
2004年 | 214篇 |
2003年 | 257篇 |
2002年 | 203篇 |
2001年 | 245篇 |
2000年 | 143篇 |
1999年 | 143篇 |
1998年 | 150篇 |
1997年 | 137篇 |
1996年 | 82篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 78篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 75篇 |
1991年 | 76篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有5921条查询结果,搜索用时 171 毫秒
261.
262.
263.
264.
265.
初步系统安全性评估(PSSA)是飞机系统安全性设计中的关键环节,PSSA最为核心的问题是所建故障树的安全性指标分配问题。针对目前的PSSA安全性指标分配具有较大的主观性和不确定性的难点问题,提出一种基于主客观组合赋权的PSSA安全性指标分配方法。应用粗糙集理论(RS)和区间层次分析(IAHP)法分别确定客观和主观权重,并采用最优赋权法对分配结果进行优化,具有既能客观反应各指标的重要性,又能反应决策者主观愿望的优势。利用一组案例验证了模型的合理性和实用性,可为飞机系统安全性设计提供定量的理论参考。 相似文献
266.
267.
268.
269.
270.