提高飞行器参数辨识精度的最优方波输入设计

本文应用最优输入设计（ＯＩＤ）的理论和方法,将衡量参数辨识精度的Ｃｒａｍｅｒ－Ｒａｏ下界作为最优准则,从工程实现上考虑,将输入函数类限制在多级方波类,并用动态规划原则进行了最优输入设计。本文针对一种飞航导弹进行了最优方波输入设计,初步解决了飞行器参数辨识中动导数辨识问题。     

关于雷达接收机信道对遥测信号影响的研究

雷达接收机信道对于信号检测是最佳系统,当用其传输遥测信号时,由于信道噪声的影响,使遥测信号码间距发生变化,从而影响遥测信息传输精度。全面分析了雷达信道对遥测信号的影响程度,为消除其影响提供了准确、可靠的理论依据。     

提高温控系统测量精度的实现技术

以实际水温控制系统为例,提出了从硬件系统和软件处理两方面提高温度控制系统测量精度的技术,实现高精度水温控制。     

速度法简易检测空舰导弹火控系统动态精度

本文介绍了一种用固定目标简易检测空舰导弹火控系统动态精度的基本原理和方法,该检测法简单易行,殊别适合于部队的训练使用。     

关于地空导弹精度分析中的误差模型及算法

本文在误差分类的基础上,介绍了几种地空导弹制导控制系统的误差模型建立的思想和处理方法。同时对常用的几种制导控制系统制导误差统计分析方法做了简单介绍。     

三通道制导控制系统导引精度的CADET模型初探

本文重点控讨了三通道制导控制系统精度分析的CADET模型建模问题,文中讨沦了模型简化、气动非线性处理、描述函数精确化、初值设置等对精度计算结果的影响,通过两条典型弹道的分析计算。验证了该模型的可用性及建立三通道CADET模型的必要性。     

确定冲击载荷识别频段方法探讨

冲击载荷识别中,识别频段的确定直接影响识别精度,根据目前确定信号频段的4种方法,通过分析比较,提出了依实际情况,经载荷频段预估、试识别、平滑处理,而后用载荷频谱函数下降20db确定载荷频段的方法,并通过实例,进一步说明了该方法的可行性。     

一种无约束最优化方法——恰当共轭方向法

本文提出了一种求解无约束最优化问题的方法,称之为“恰当共轭方向法”。与通常的共轭方向法(如共轭梯度法)相比,这种方法可以节省大量的一维搜索工作量,并且还能提高收敛速率。     

平台的稳定误差对高炮射击精度的影响

针对目标坐标测定器置于稳定平台上的工作特点,讨论了平台稳定误差对跟踪系统的精度、激光回波率以及武器射击精度的影响,通过计算机仿真给出平台稳定误差对射击诸元精度的影响。