大兵与小鸟的“较量”

如果一只500克重的鸽子与一架飞行中的飞机相撞,所产生的冲击力是20吨至30吨,不亚于10辆汽车相撞击产生的力量……谁都知道,鸟是人类的朋友。人们都喜欢看到鸟儿在空中翱翔的美景,但在机场周围却不允许这般景象的出现。据统计,1955年以来,全球共发生了50多起因"飞鸟撞机"而导致客机坠毁的事件。每年"飞鸟撞机"造成的损失大概在12亿美元。     

钝感电火工品静电敏感度试验研究

钝感电火工品具有一定的稳定性和抗静电能力。采用真实静电感度试验方法测试其静电敏感度,能够为产品设计和鉴定试验时进行定量的静电安全性评估、确定钝感电火工品对各种有害使用环境的抵抗能力以及为产品制定安全技术标准和采取防护措施提供科学依据。     

充电更要放电

新年伊始,又有一批部队官兵走进军地院校,参加集训班、读书班之类的短期培训。在知识更新不断加快的今天,这种短、平、快的充电模式,为部队官兵更新知识结构提供了平台,同时也为部队培养了一批业务骨干和专业人才。但是,在个别单位和人员身上存在只充电不放电的现象。有的人各种培训     

最早的武装飞船AC-130

前不久,美军一位高级军官说：从2001年10月15日夜间开始,出动AC-30袭击塔利班在坎大哈等地的重要目标,从目前看打击效果很好。这种飞机具有很多独特的优势,包括支援地面部队、准确地进行打击．它分辨、捕捉目标的能力很强,还可用于运送特种重装备和大批作战物资。     

飞机静电起电放电机理及带电极性的相关研究

飞机上的静电来源主要包括：沉积颗粒的摩擦起电、发动机引擎燃烧产生的等离子气体起电、穿越带电云层时的感应起电、对流起电和雨滴等粒子的破裂起电等。当机体上电压达到周围介质的放电电压阈值时就会放电,这些放电产生的电磁噪声对导航和通讯都会造成干扰。飞机放电机理主要包括电晕放电、绝缘材料与金属之间的流柱放电和相邻未焊接金属间的火花放电。在实验室内通过对不同物质进行摩擦起电试验和发动机尾气喷射起电实验,得出不同起电方式的带电极性。     

脉冲电晕放电降解马拉硫磷染毒空气的实验研究

以马拉硫磷为毒剂模拟剂,采用脉冲电晕放电等离子体对其染毒空气进行洗消实验研究,考察了脉冲电压、脉冲频率和气体流量对洗消效果的影响。结果发现洗消率随着峰值电压和脉冲频率的增大而提高,随着气体流量的增大而减小。对不同浓度马拉硫磷的降解结果表明,随着初始浓度的增大洗消率降低,但绝对消除量增加。采用了GC-MS和化学方法对洗消产物进行定性分析．     

神秘的“总统应急皮箱”

当乔治·W·布什总统在美国国会举行就职宣誓时,离任总统克林顿的身旁站着一位身穿制服毫不惹人注目的军官。这个军官提着一个黑色的非常精制的小皮箱,他是同克林顿一起走进国会的,然后却跟着布什离开了。几乎没有一个人想过这是怎么一回事,其实,这种顺利的和不引人注目的随行人员变化,是美国核军事力量的交接。这与两年前——也就是1999     

一种实时对中监测装置原理及误差分析研究

设计出了一种可实现实时对中监测的装置。该装置可以在静态和设备运行时进行对中状态监测,还可对设备或轴系引起的对中状态改变量进行测量。介绍了该装置的结构原理,并对其结构误差进行了讨论,结果表明,该装置的误差很小,可以很好满足工程需要。同时,还对该装置的装配误差进行了分析。