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根据装甲装备在试验和使用中人因故障发生的原因,将人因故障影响因素分为设计因素、维修因素、使用因素、人体机能因素、人机界面因素和环境因素6类,采用灰色关联分析法对其进行辨识分析,发现造成装甲装备人因故障率从高到低的因素依次为:维修因素、使用因素、人机界面因素、设计因素、环境因素和人体机能因素,该研究结果可为装甲装备综合管理和设计提供理论依据。 相似文献
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为确定模拟电路非零交叉情况下故障元件存在范围,提出了一种K故障下诊断的新方法。它是一种确定故障元件存在的最小范围的方法,即在十分现实的K故障下,确定能代表电路所有元件并给出在K故障假设下的最优可测试元件组,使故障定位工作只局限于该组元件。通过可测试值计算和规范式不确定性组与最优可测试成分组的确定,可以诊断故障元件的范围。 相似文献
534.
不是套筒、不是钳子,他拿的到底是啥?2012年5月初,在某团汽修比武现场,修理连上士杨军波的工具引人注目。只见他双手在一块小铁片上飞快转动,偌大的卡车轮胎轻松卸下,而其他选手又敲又拔,搞得大汗淋漓,却进展缓慢。"看来老杨又有新发明,这次比武冠军没悬念——还是他。"比赛开始不久,装备处长邹裕起为笔者"指点迷津":原 相似文献
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536.
537.
时变环境下基于加速寿命试验的产品故障预测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统可靠性模型及分析方法无法分析产品在时变环境下可靠性的缺陷,提出了时变环境应力下产品可靠性预测方法.引入比例风险模型描述产品可靠性与工作环境因素的关系,结合加速寿命试验数据,利用极大似然估计确定基准失效率函数及各环境因素协变量回归系数.在假设产品工作环境应力转换时间确定的情况下,建立了时变环境下可靠度分析模型.实例验证了该方法的有效性. 相似文献
538.
539.
540.