航母舰载机航材携行品种及数量确定方法研究

针对航母舰载机航材保障困难的问题,提出对航材携行品种和数量的确定方法进行研究。深入分析了航母舰载机航材需求规律,为进一步开展航材携行品种和数量的确定方法研究奠定了基础。提出对统计数据进行预处理,利用单机周转数或单机消耗数预测可以有效改善可修性航材和受机群规模影响较大航材的需求预测精度。阐述了利用AHP、TOPSIS等确定航材携行品种的方法。重点研究了航母舰载机年度例行任务和专项任务条件下故障消耗以及到寿消耗导致的航材需求的预测方法,然后利用海洋环境因子修正并最终确定航材携行数量。本文的研究成果对于合理确定航母舰载机航材携行品种和数量具有一定的参考价值。     

基于正交试验法的冗余捷联惯组故障诊断实验方法研究

冗余捷联惯组是运载火箭控制系统的重要设备,需要对其进行故障检测和隔离以保证系统正常工作,所应用的故障检测算法需要进行有效性评估。由于惯组器件配置和故障形式的多样性,所有故障情形进行逐一测试不可能的,因此提出利用正交试验法安排实验,对广义似然比故障检测算法进行性能检测。试验结果表明应用正交试验实现了故障情形的良好覆盖性,有效减少了试验次数,并且从测试数据中验证了故障检测算法的有效性。     

火控系统故障检测与智能诊断

现代火控系统是集电子技术、计算机技术、自动控制技术为一体的综合系统,火控系统故障检测与诊断是保障火控系统可靠工作的一项非常重要的工作。根据检测需要,本检测系统可以模拟产生火控系统正常工作时所必须的特征信号,将这些特征信号输入被测单体,运用黑盒测试原理,由输入输出信号特征及其二者之间的对应关系建立诊断数据库,通过专家系统推理,将故障定位于火控系统单体内部的功能电路板,从而迅速实现火控系统故障的定位,达到快速检修目的。     

基于spice3f5的模拟电路故障仿真技术

针对模拟电路通过实测难以形成知识库的问题,构建了模拟电路故障仿真技术的总体架构,研究了spice3f5仿真引擎电路方程构建和求解等关键技术。提出并实现了基于spice3f5的故障仿真方法。为了验证该方法的正确性,采用集成运算放大器、精密电源电路以及与或逻辑电路进行仿真模型建模和电路故障仿真验证。验证结果表明:该方法可以减少仿真时的运算量,提高仿真速度以及故障隔离程度,由此证明了该方法的有效性和实用性。     

基于虚拟样机的供输弹机液压系统故障仿真

供输弹机是火炮实现装填自动化的重要机构,涉及机电液等多种系统的耦合,故障率较高.为了能够真实地模拟供输弹机液压系统的故障过程,提出了适用于大型复杂系统耦合仿真的协同仿真方法,建立了完整的供输弹机虚拟样机,较好地解决了机电液耦合、多碰撞拓扑等难题,并通过实装试验数据验证了虚拟样机仿真的可信性.以溢流阀发生粘滞阻力过大和液控单向阀发生控制油路故障为例,说明了故障发生时供输弹机的动力学响应特性,明确了故障机理,为快速地进行故障特征提取和积累故障样本奠定了良好的基础.     

装甲车辆使用故障探讨

从装甲车辆的故障及分类入手,引入使用故障的概念,以装甲车辆使用、维护过程中发生的典型使用故障案例为基本素材,运用归纳、分析的方法,真实体现使用故障的原因,客观提出预防使用故障的对策.     

软件测试的故障模型

故障模型是测试的基础,也是一个测试方法成熟的重要标志.软件的错误表现为2个方面:①计算结果错误;②系统"死机".导致第1类错误的故障相对来说是比较容易检测的.导致系统死机的故障其后果是严重的,这类故障由于一般其检测概率较小,也往往难以检测.死循环故障是最常见的能引起系统死机的故障,但这种故障由于其复杂性难以对其模型化,同时在许多情况下,死循环故障也比较容易暴露.对C 中几种能导致系统死机的典型故障进行了分析,这种故障的检测其意义重大,将这些典型的故障组合在一起,就构成了面向软件系统死机故障的故障模型.     

有限次故障小修模型

针对具有小修的维修策略问题,在提出一定的假设条件后,建立经过长期运行后的单位时间期望损失的模型,研究并分析了有限次故障小修模型,最后通过相应的示例验证了研究结果。     

“光缆神医”李双江

提起士官李双江,他的名头在南疆军区部队可谓响当当。当然,这不是因为他和军旅歌唱家李双江同名,而是因为他完成12万公里光纤续接无一差错。也因此,大家称他为帕米尔高原的"光缆神医"。     

上耕下种顶呱呱

我的舞台在基地,我的价值在大地,守着这片黑土地就是我的使命。——李怀庆机务队长李怀庆,敦厚朴实,沉稳坚毅,一口浓郁的胶东腔。19岁入伍来到北大荒,他一待就是18年,成了一名精通现代农业技术的"耕田好把式"。初到沈阳军区某农副业基地,李怀庆就被轰鸣而过的大型机械所震撼。祖辈都是农民的他深知面朝黄土背朝天的苦,梦想走出一条与父辈不同的路,决心用现代化的机械征服眼前这片沃土。