国家产业调整振兴规划对航天两大集团的影响分析

为应对国际金融危机对我国经济的影响,根据国务院部署,我国启动了钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造业、电子信息以及物流业10个重点产业调整和振兴规划。至2009年2月25日,10大产业调整和振兴规划已全部经国务院常务会议原则通过,其中,汽车产业、电子信息产业、纺织工业、装备制造业调整和振兴规划实施细则也已经分别于2010年3月20日、4月15日、4月24、5月12日发布。这些规划对于航天两大集团实现产业转型升级、保持经济平稳较快增长具有重要的意义。     

由陕西省政府和中国和平利用军工技术协会共同主办的“航空产业暨军民结合产业项目合作洽谈会”在西安成功举办

2010年4月9日,作为第14届中国东西部合作与投资贸易洽谈会的组成部分——由陕西省人民政府、中国和平利用军工技术协会共同主办、陕西省工信厅、陕西省军民结合工作协调领导小组办公室和陕西省航空产业发展协调领导小组办公室共同承办的“航空产业暨军民结合产业项目合作洽谈会”在西安钟楼饭店隆重举行。会议由陕西省工业和信息化厅副厅长、国防科技和航空工业办公室主任赵西民主持。陕西省政协副主席李晓东、中国和平利用军工技术协会秘书长石金武分别代表主办单位参加会议并致辞。     

2010年军工行业与能源装备领域国产数控机床应用座谈会在南京召开

作为军工行业和机床行业长效合作机制的重要工作平台,军工行业国产数控机床应用座谈会（年会）已经连续召开了五届,对于宣传和落实国务院和政府主管部门相关政策措施、促进军工行业和机床行业的有效交流沟通、推动国防科技工业和机床行业的共同发展起到了积极作用,取得了显著的效果。4月12日,“2010年军工行业与能源装备领域国产数控机床应用座谈会”在南京召开。     

关于加快国防高校高层次创新型人才培养的思考

国防科技工业作为国家重要的支柱性产业,其发展不仅关乎国家安全,同时也决定着国家的整体实力,在国民经济发展中发挥着举足轻重的作用。建国以来,经过60年的发展和建设,我国已经形成了包括航空、航天、兵器、船舶、     

论国防科技工业改革中政府政策支持的现状、问题与对策

国防科技工业是国家重点战略性产业。它维系着国家安全利益,影响着国家经济发展的基础。建立一个支撑国防科技工业可持续发展的政策支持体系对于新时期国防科技工业的发展与改革显得异常重要和紧迫。研究国防科技工业改革中政策支持体系的价值取向,     

美国支持航空工业发展的政策及启示

本文主要介绍美国支持航空工业发展的政策举措及其对我国发展航空制造业的启示。美国支持航空工业发展的政策举措可以分为三大类——直接支持航空工业的政策、对与航空工业相关产业的支持政策以及针对其他领域的政策。直接支持航空工业的政策又包括直接补贴、研发支持、出口信贷和放松管制,针对其他相关行业的支持政策主要是针对民航运输业的管制和技术进步要求,针对其他领域的政策主要是以国家安全为由的技术转移限制和产业发展的基础条件建设。这些政策确立了美国航空制造业在国际上的地位和竞争力,也为我国发展民机产业提供了参考和借鉴。     

军火“怪兽”吞噬美国经济

2007年,美国的负债额达到了历史最高水平。但是这不过是美国资本主义经济体系矛盾的体现而已。异常庞大的军工产业复合体怪兽,似乎要从内部噬尽美国。分析认为如果美国不对公共经济政策的根基——“通过战争保持经济活力”进行大胆改革,美国可能会被拖垮。     

腰杆子必须要有枪杆子来支撑——谈军工产业的主体地位

改革开放30年,成绩巨大,世人瞩目。这些都得力于我们坚持了对外开放有效发展。在大力发展外向型经济中,沿海省份作为捷足先登和快速崛起的典范,给我国经济的整体发展注入了新的活力。     

深入推进战略合作 实现由航空大省向航空强省跨越

8月16日,由江西省人民政府、工业和信息化部、中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司共同主办的江西省航空制造产业合作推进会在南昌开幕。此次合作推进会,是江西省聚焦航空制造产业,搭建对外合作平台,促进产业优化升级,增强经济发展后劲,推进深度战略合作,实现由航空工业大省向航空工业强省转变的一项重大举措。     

“入世”与提升西部竞争力

如何应对“入世”挑战,促进西部经济的发展,已是摆在我们面前刻不容缓的课题。西部经济虽有较大发展,但与东部相比,其竞争力及市场开放程度则相差悬殊。“入世”后,西部经济将面临更大的挑战。西部资源优势将变为“负优势”,农牧业首先受到冲击,企业面临更激烈的竞争,第三产业将会被削弱,就业压力和收入的差距将增大。面对WTO发展西部经济的思路是：为提高西部的国际竞争力创造有利环境,确立市场导向型发展战略,建立优势产业的产业关联。