寿命周期费用技术在船舶海水管路选材中的应用

由于不同材料在价格、性能等方面的差异,由不同材料组成的船舶海水管路在购置费用、维修费用等方面存在较大差异,给船舶海水管路选材带来一定的困难,因此提出将寿命周期费用技术应用于船舶海水管路选材决策中.首先,分析了不同金属材料在海水中的腐蚀性能;其次,建立了海水管路寿命周期费用计算模型;再次,以某石油公司的多用途工作船为工程实例,估算出不同材料组成的海水管路寿命周期费用;最后,给出各方案下费用比较和海水管路选材建议.通过寿命周期费用技术在船舶海水管路选材中的应用,验证了寿命周期费用技术是一个有力的科学决策工具,值得推广和应用.     

“争”出一片新天地——记八二一运业公司创新发展之路

3年前．八二一厂运输处事故率和服务投诉率高．两起客车司机的集体罢工事件影响到了每一个八二一人。3年后的今天．八二一运业公司实现安全驾驶近700万公里无事故,接送员工633万人次,市场开发规模以每年10％的速度递增,     

开创“中国新高度”——“嫦娥二号工程”获国家科学技术进步奖特等奖

2012年度国家科技奖励大会上．“嫦娥二号工程”荣获国家科学技术进步奖特等奖。这是党和国家对工程研制的充分肯定和最高褒奖。回顾两年来“嫦娥二号”的每一次跨越．都仿佛聆听到科技创新的激昂旋律。     

中国实现载人航天十年回眸:在追梦中茁壮成长

从2003年神舟五号飞船首次实现载人飞行,到今天神舟十号开启中国载人航天应用的先河,已整整十年。本刊特选辑十年之间最具代表性的十个精彩瞬间,勾勒出中国人飞天梦想实现的创新之路。     

创新成就神舟飞天梦

作为国家重大科技专项的载人航天工程,是国防科技工业自主创新的典范。从神一到神十,它所走过的创新之路,成就了中华民族千年的飞天梦想1999年11月20日6时30分,中国成功发射第一艘无人试验飞船神舟一号,实现了天地往返的重大突破;2003年10月15日,中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号,标志着中国成为世界上继前苏联/俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家;2008年9月27日,     

长安汽车:军工“老功臣”到汽车“新贵族”的华丽转身

百年长安,是我国国防科技工业的有生力量,也是"军转民"的先驱和典范。"半路出家"的长安凭借坚韧的自主创新与艰苦奋斗的精神,成功跻身中国汽车第一阵营作为军工企业,长安始终以富国强军为使命,无论是从事经济建设还是国防建设,无论是投身军品生产还是汽车研制,都凭借坚韧的自主创新与艰苦奋斗的精神,始终挺立在时代的潮头。长安是国防军工血统这是我们的DNA     

大力强化制度文化的社会管理功能

制度文化本质上是一种管理范式。发挥制度文化的社会管理功能,必须彰显制度文化人本精神,强化制度文化整合功能,创新制度文化实现方式。     

加强军营文化建设的几点思考

大力发展军营文化,必须始终高举旗帜,发挥军事文化引领作用;坚持服务中心,彰显军营文化独特价值;坚持与时俱进,增强军营文化发展活力。     

美军语言文化发展战略与举措透视

文章在简要介绍美军进入21世纪语言文化所遇到的困境的基础上,详细论述了美军在语言文化发展上的主要战略和举措,主要包括语言文化建设的主要部门和层面,了解国家现状,建设关键语言,做好顶层设计和政策发布,实施一揽子计划,广泛依托各种资源,利用多种技术和手段,加快美军语言与文化的建设等战略和举措。论文最后做了总结,并简要阐明了其中的启示。     

基于仿真实验的弹道导弹阵地优选

合理部署弹道导弹位置对于提高作战效能具有至关重要的作用。基于解析计算的优化方法难以反映环境因素、武器装备的技术和动力特性等不确定性因素对部署位置的影响,求得的结果存在置信度低的问题。故将解析法与仿真实验相结合,以体系对抗条件下弹道导弹作战效能评估的数学模型为基础,建立了由各种作战实体和行动的模型聚合而成的弹道导弹攻防对抗仿真模型,然后通过仿真实验找出最优部署位置,最后给出了应用示例。实验表明该方法具有速度快、效率高、结果清晰直观的特点,可为指挥员提供科学、快速的决策支持。