基于核Fisher鉴别分析的RVM战斗机空战效能评估

为提高战斗机空战效能的评估能力,提出一种基于KFDA特征提取的RVM效能评估方法。该方法在系统分析基础上,引入战斗机空战效能评估指标体系;采用KFDA提取评估指标数据中的高阶非线性特征;凭借RVM在非线性系统建模方面的优势,构建所提取特征的战斗机空战效能评估模型,进而完成效能评估。实例分析表明,该方法对战斗机空战效能评估的均方根误差达到0.009 4,评估结果相对于其他方法更为准确,过程也更为科学合理,从而验证了其用于战斗机空战效能评估是可行和有效的。     

飞行员飞行时如何“方便”？

自从人类开始飞行以来．飞行时如何小便就一直是个问题。曾有两架F－16喷气机在飞行员试图方便时相撞,还有许多其他事故的报道。这个问题对战斗机飞行员来说尤其严重,因为他们的任务通常很危险,飞行路程往往很长,飞机又很昂贵。如今,由于女性飞行员的加入,该问题变得更加复杂。     

F-35源代码暗藏杀机

当美国盟友的飞行员们驾驶着花费巨资买来的F-35闪电Ⅱ战斗机驰骋天空的时候,他却不能确定到底是谁在控制这架飞机。这听起来是不是有点像科幻电影?但这却完全可能发生在不久的将来。美国国防部官员近日宣称,美国将保留F-35战斗机机载软件源代码这一核心技术,不会向合     

中国F-8系列战斗机

F-8首飞之时,性能不够领先,但也并不算落后,该机的研制生产使中国进入世界上仅有的四个能够自行研制并生产战斗机的国家行列,中国也是亚洲唯一具备这种能力的国家。瑞典、以色列、日本等国家的战斗机则借用了外国设计人员和外国生产的主要零部件。     

伊拉克战争中的海军武备——“我们就靠这武器了”

战斗仍在继续。当侮军队员们勇猛地向前冲锋时,这才发现前方是一排排子弹、随即死亡不可避免地一步步逼近他们…… 上帝呵,究竟谁能拯救我们?面对死亡,海军队员们最终才突然想起,看来靠上帝不行,“我们只有靠这武器了”。 导弹和炸弹 “战斧”巡航导弹。于20世纪70年代研制、80年代初开始装备巡洋舰、驱逐舰和核潜艇。是一种多用途、亚音速海基巡航导弹。迄今发展了四代。1994年开始,美海军     

英国皇家海军的希望CVF未来攻击型航母

前言 2002年12月9日英国《防御系统日报》称:英国政府公布的1998年《战略防务审议》(SDR)在有关装备方面最重要的成果已经落实,决定用两艘更大的未来航母(CVF)取代英国皇家海军三艘现役的无敌级航空母舰,预计2012年-2015年之间服役,每艘55000吨的排水量和48-60架的作战飞机数量,将使它们成     

JAS—39“鹰狮”战斗机

JAS-39“鹰狮”(Gripen)战斗机是瑞典航空航天工业集团萨伯SAAB公司研制的新一代战斗机,20世纪70年代末,瑞典空军仅有一种现代化战机—Saab-37“雷”。当时,瑞典空军的对地攻击、防空及侦察任务是分别由三种不同的Saab-37衍生型来完成的,因此瑞典空军的预算负担十分沉重。80年代初,瑞典飞机制造公司开始研制新一代战斗机。这个时候瑞典的“一     

高技术兵器也有难言之隐

高技术武器装备大量使用于现代战争后,其高精确度的战场打击效能,使作战行动的样式发生了重大的变化。然而、“尺有所短,寸有所长”,战争实践证明,任何高技术兵器都不可能完美无缺,都有其难以克服的弱点和局限性。就是在战场环境比较适合高技术武器施展威力的海湾战场上,仍有许多高技术兵器的优势难以发挥。如果在其他地区,与不同的对手作战,高技术武器的实战效能还会大打折扣。从近几场局部战争的实践看,高技术武器的低效能弱点仍然十分突出,在其运用环境、条件和自身的性能等方面,还存在着诸多难言之隐。     

揭开“捕食鸟”的神秘面纱

2002年10月18日,在美国圣路易斯城的波音“幽灵”工作室厂房内,少数权威报纸的记者被邀请参与了波音公司举行的被称为“捕食鸟”(Bird of Prey)的技术验证机的展示会。这是这种曾经被列为绝密级别飞机的首次露面。“捕食鸟”计划是由波音公司投资的验证项目,总共花费了6700万美元。自1996年秋天开始,这架亚音速、单座技术验证机已经完成了38次试飞,据外界猜测,所有这些试飞极有可能是在美国内华达州的“51区”秘密基地进     

战斗机座舱布局的变革

战斗机座舱是飞行员操纵飞机执行作战飞行任务的核心部位。座舱设计水平不仅反映出飞机的综合技术水平,而且在一定程度上反映出飞机的作战能力,对战斗机作战使命的完成、作战效能的发挥起着重要作用。因此,战斗机座舱历来被视为军用飞机研制水平的重要标志之一。座舱布局设计是一项以飞机的作战任务、战术技术性能和结构设计为依据,充分考虑人的生理、心理诸因素,以充分发挥人-机系统工效的系统工程。在设计中,主要权衡解决有限空间与显控设备布局、安全性、舒适性的矛盾;多通道信息集中与显示控制的矛盾;座舱内视与外视转化的矛盾;以及视距内与视距外转化的矛盾。座舱布局设计与显示控制技术的发展密切相关。机电仪表和电子显示器的出现,使座舱实现了从目视飞行