国防科工局关于开展向罗阳同志学习活动的决定科工综[2012]1688号

各省、自治区、直辖市国防科技-亡业管理部门,各军工集团公司,中国工程物理研究院,机关各部门,局属各事业单位,局管有关社团：中航航空装备有限责任公司特级专务,副总经理,中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理罗阳同志,在执行任务时因公殉职。他以鞠躬尽瘁．死而后已的拼搏奋斗精神,组织了多项国家重点工程项目,取得了杰出成果,为国防现代化建设作出了突出贡献。经研究,决定在国防科技工业全行业开展向罗阳同志学习活动。     

弘扬“两个终将”价值观践行航空报国使命——中航工业成都飞机公司培育独具特色的企业文化

“两个终将”传递着实践“航空报国”崇高信念的精、气、神,是社会主义核心价值观在成飞的具体体现和生动展示。     

珠海航展，精彩震撼!

11月13日至18日,为期6天的第九届中国国际航空航天博览会在珠海举行。据统计,共有39个国家和地区的近650家中外航空航天厂商参加了本届航展,参展飞机有113架,数量之多为历届之最。     

网络化无人水下航行器CAN总线调度方法

传感器时间驱动,控制器和执行器均为事件驱动的网络控制系统节点驱动方式,已在众多的网络控制系统研究中被采用。在此种节点驱动方式下,依据各控制回路传感信息的不同时间性质将网络化无人水下航行器各控制回路划分为周期性控制回路和随机性控制回路来进行处理。采用时分复用原理对系统总线传输时间进行划分,通过递归遍历寻优方法对系统周期性控制回路信息传输需求进行优化调度;基本周期最小时间余量最大的寻优指标确保了总线负载均衡和随机性控制回路信息传输需求得到及时满足,这样有效地减少了低优先级控制回路(节点)信息传输的延迟等待时间。利用M ATLAB/T uretim e工具进行仿真试验,仿真结果说明了调度方法的有效性。     

飞机/悬挂物高带宽信号的相关技术

随着机载武器技术的快速发展,G JB 1188贯标接口中的高带宽类信号在机载武器系统中应用需求越来越强烈,但高带宽类信号具有频带宽、幅值小、易受干扰等特点,目前国内尚凤有开展深入系统的研究,也缺乏统一的验证评估规范。通过对高带宽信号特性的分析,结合国内外相关技术的进展情况,对高带宽网络的设计、性能预计及测试验证等技术进行了有益的探讨,最后对高带宽网络技术未来的发展方向进行了展望。     

基于变结构导引律的UCAV自主轨迹控制

研究无人作战飞机的自主轨迹控制问题.在一定假设条件的基础上,推导出无人作战飞机的三自由度运动模型;将变结构控制理论运用于无人作战飞机的导引,推导出变结构导引律;在自主轨迹控制算法中,由变结构导引律根据期望轨迹点计算出状态的期望值,并将该期望值与由运动模型得到的状态实际值之间的误差来驱动控制,自主轨迹控制控制的过程就是这个误差收敛到零的过程;仿真结果表明该自主轨迹控制算法能够快速地使无人作战飞机达到预定的轨迹点,且控制过程中控制量的变化平稳,具有良好的效果.     

海军无人机纵横谈

进入21世纪,许多国家对海军无人机刮目相看。究其原因,恐怕要得益于它们在20世纪末期战场上的突出表现1991年海湾战火燃起,美国海军便在“威斯康星”号和“密苏里”号战列舰上配属了多架无人机这些无人机果然不负众望,不仅及时准确地侦察到伊拉克的海岸炮阵地位置．迅速将信息传给美军作战指挥中心．而且为战列舰上的406毫米巨炮射击提供了可靠的弹道修正,1999年的科索沃战争中,无人机再立战功鉴此,世界各海军强国近年来纷纷加紧了对无人机的研制和装备。     

无人作战飞机系统的技术发展

无人驾驶航空器(简称无人机)的研究与发展有着长远的历史,在20世纪的第一、第二次世界大战期间,特别是二战后的局部战争和地区冲突中,各种无人机投入使用,发挥了愈来愈重要的作用。根据作战任务的划分,有执行作战支援任务的和执行攻击任务的无人机。无人机与无人作战飞机无人机(Unmanned Aerial Veh-icle,UAV)一般定义为机上无人驾驶、自[     

无人驾驶飞机飞向何处

2001年4月下旬,美国一架大型无人驾驶飞机“全球鹰”从加利福尼亚州爱德华空军基地起飞,经过22.5小时自主飞行,跨越太平洋,降落在澳大利亚阿德莱德附近的爱丁堡皇家空军基地,全程共13842千米,巡航飞行高度19500米。澳大利亚的地面控制站监视整个飞行过     

中国民用飞机工业“入世”竞争力分析

民用飞机工业是我国航空工业的主导民品产业,它的“入世”竞争力关系我国航空工业的安全。文章认为,我国小型通用飞机和地效飞机、30座级以下客机“入世”后的挑战小,但发展机遇也不大;大中型客机“入世”竞争力小,但发展机遇大,不能放弃。为了保护大中型客机的自主开发,要顶住迫使我国加入《民用航空器贸易协定》的压力。