基于模糊滑模控制的航空EMA调速系统

永磁无刷直流电动机是航空机电作动器(EM A)实现作动控制的关键部件,而电机控制方式的优劣则是决定航空EM A调速系统性能的重要因素。传统的滑模变结构控制策略由于存在抖振现象,对永磁无刷直流电机的控制精度和稳定性不利。针对航空EM A调速控制精度要求高的特点,将模糊控制和滑模控制相结合,把开关函数及其微分作为输入量,通过模糊推理获得滑模控制的控制量,该控制器既保持了常规模糊控制器的优点,又减弱了滑模控制的抖振现象。仿真及实验表明:该控制器稳定性好,对参数变化有很强的鲁棒性,系统响应速度快,具有较高的控制精度。     

基于STK的小卫星编队飞行仿真

随着信息技术与小型化技术的飞速发展与应用,小卫星编队飞行使航天领域出现了新的生机.小卫星有研制周期短、成本低、抗摧毁能力强等优点.通过多颗小卫星编队可以实现与一颗大卫星相媲美的功能,并且可广泛应用于三维立体成像,地面运动目标检测,导航定位等领域.因此,在对基于STK的小卫星编队飞行机理研究的基础上,设计了几种编队模式并进行了仿真研究.     

基于机载威胁源告警器的目标指示方法

针对主动雷达使用条件不具备的特殊战场环境,提出了基于威胁源告警器的目标无源指示方法.威胁源告警器是三代战机上主要的无源探测设备,在载机飞行过程中,通过威胁源告警画面多次得到目标方位信息,在此基础上,建立了基于威胁源告警画面的目标指示方法.根据目标指示区域的不同精度,分别采用方位距离攻击或纯方位攻击方式,并对不可攻击区域...     

给我力量的生命音符

参军前,我最大的爱好就是钻进学校的图书馆里,找到自己喜欢的书籍,坐在挨着窗户的桌子上,一读就是半天,常常忘记了回家,忘记了吃饭。这其中,又以《平凡的世界》这本书为我的最爱。小说作者路遥以其简单平易的语育,跌宕起伏的故事情节,生动形象的人物刻画,向我们展示了一幅普通而又内蕴丰富的生活图景。     

“福特”级航母的设计及技术特点

美国海军目前正在研制下一代航空母舰——"福特"级,该级航母采用的线型与在役的"尼米兹"级航母基本相同,但是内部设计做了实质性改变,包括改进了武器调度系统和储藏管理功能。另外还有几项新技术,包括新的动力装置和新的飞机弹射及回收系统。这些改进不只增加了舰的作战能力,而且还预期降低人力要求和维修费用。在美国军队现代化计划下,"福特"级舰将每隔5年引入1艘,来替换"尼米兹"级达到50年寿命期的老舰。在这样的策略下,"尼米兹"级舰将再使用50多年,50年后美国航母舰队将都由新一级舰组成。     

超级大本营网友关于新一代防空驱逐舰的讨论

黑洞居士:动力方面,也许从CODOG较为稳妥地进化到四燃,也不排除搞出个极具中国特色的"双燃双柴综合全电"。当然最理想的还是双燃或四燃全电。那么考虑到动力,大致在7000吨至万吨以上都有可能。电子系统方面,相控阵体制的远程搜索和极富针对性的侦测雷达应该还是会继承性地发展下去。火控系统多半还是主动形式,因此变化不大。     

上海徐汇Thomas网友设计的护航补给舰

我国的未来常规动力航母编队,至少需要一艘四五万吨级的快速综合补给舰,标准应该是2艘补给舰。在综合补给舰的基础上,整合二战护航航母与日本改装型航母的设计理念和战术运用思想,创造出"护航补给舰"这个慨念。这种在未来航母编队中扮演重要角色的护肮补给舰只很像日本二战时期的肮母"赤城"号、"加贺"号那样,顶置飞行甲板,但是此处将日本的木质飞行甲板升级到高强度铝合金甲板,     

妥协中进化

每艘军舰的设计都意味着一次妥协,在航母的设计上,这种妥协愈发复杂和纠结。成本、搭载舰载机的数量、航海性能等等众多要素都要通盘考虑,才能取得理想的结果,而且在实际使用中,一艘航母的全寿命里往往要经历几代舰载机的发展,这就对航母提出了更多要求。比如美国海军的"中途岛"号,在服役之初,它搭载的还是螺旋桨飞机,如"海盗"这样的二战名机,但几十年后,当它准备办理退役手续时,甲板上的舰载机已经变成了"大     

建立健全我军团队精神培育支持机制

部队团队精神培育是个复杂的系统工程,既需要强有力的组织领导,也需要强大的动力源泉,还需要部队建设相关系统的支持。其中,部队团队和谐的内部关系、团队过硬的作风纪律、团队成员充分的民主参与以及团队的学习活动等因素,居于支持系统的主导地位,是部队团队精神培育的核心“软件”和有效保证。