运用速度增益制导实现对目标卫星的拦截

本文对运用速度增益制导实现对目标卫星的拦截方法进行了研究。其特点是在拦截器运动参数初值及目标轨道参数给定的条件下,首先确定考虑地球扁率J_2项影响下的拦截目标的预测命中点,然后采用Lambert方法确定给定碰撞时间下拦截器的需要速度,最后实现对目标的拦截。用该方法可保证向未制导转换时有较高精度的转换条件。     

“爱国者”TVM制导体制分析

本文论述了“爱国者”TVM制导原理、组成及工作过程;分析了TVM制导体制性能。特别是对TVM体制抗于扰能力提出了新的见解,并进行了定量分析,指出了TVM是当时电子技术落后于需求的时代产物,起过积极作用,但不是地、舰空防空导弹制导体制的发展方向。     

再入机动弹头的速度控制

本文详细地讨论了再入机动弹头的速度控制问题。根据优化原理找到了对固定目标进行攻击的最优制导规律,讨论了理想速度曲线的设计方法,以及具体实施减速控制的方法。仿真计算表明,对落速控制的精度是较高的。     

关于地空导弹精度分析中的误差模型及算法

本文在误差分类的基础上,介绍了几种地空导弹制导控制系统的误差模型建立的思想和处理方法。同时对常用的几种制导控制系统制导误差统计分析方法做了简单介绍。     

三通道制导控制系统导引精度的CADET模型初探

本文重点控讨了三通道制导控制系统精度分析的CADET模型建模问题,文中讨沦了模型简化、气动非线性处理、描述函数精确化、初值设置等对精度计算结果的影响,通过两条典型弹道的分析计算。验证了该模型的可用性及建立三通道CADET模型的必要性。     

倾斜转弯导弹的最优制导

文章给出了一种最优制导规律,用于控制倾斜转弯导弹俯仰加速度和滚转速率。文中对导弹的动力学方程做了线性化的假设,自动驾驶仪假设为零延迟,利用线性指数二次高斯性能判据及哈米尔顿－雅可比－贝尔曼方程求得了制导规律的闭合解。此外,为了防止因噪声而引起过大的滚转速率指令而引入了常加速度偏量。这就表明,最优控制增益明显地计及了系统和观测噪声协方差,因此,脱靶量的平均值、最大值和标准值的偏差可得到减小。利用传统的线性二次型高斯方法与所研究的最优制导规律做了比较,证明了文章提出的制导规律性能良好。     

对两种中制导方法的性能研究

现在已应用的中制导技术包括惯性中制导和半主动中制导,文中先简介了几种有代表性的复合制导空空导弹的发展情况和其中制导方法,然后,从实际应用的角度对这两种中制导剂方法进行了比较详细的分析研究和比较,最后讨论了采用这两种中制导的导弹对飞机及火控系统的影响。     

飞行力学有关制导与控制的若干问题

导弹的制导规律是导弹控制系统的重要设计内容,国内外对这个问题的研究十分重视,文章介绍了几种常见的制导规律：导弹低空超低空掠海飞行制导规律,具有横向风校正的速度跟踪制导规律,同时还介绍了一种寻的修正比例导引制导规律等。此外,还介绍了导弹倾斜转弯控制技术,以及Ｈ∞控制理论问题研究。     

国外舰空导弹武器系统

舰空导弹武器系统是舰艇防空作战的主要武器系统。文章概述了国外主要舰空导弹武器系统的性能：作用距离、作战高度范围、导弹主要参数、发射架及火控装置、制导体制和搜索跟踪设备等。