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101.
正每到周末,七师一二九团的职工史红喜都会赶到奎屯市,送7岁的哈萨克族女孩阿娅江去艺术学校学习绘画和舞蹈。有时史红喜有事来不了,他的妻子赵仕华就会接替他。3年来,阿娅江在他们的关心下,已经从一个见到生人就羞涩的小女孩,成长为学校才艺表演的骨干。30多年间,史红喜夫妇与哈萨克族牧民哈杰一家三代人结下的民族团结情谊也被人们传为佳话。割不断的情缘史红喜和哈杰一家相识于上世纪70年代。当时,每年秋冬季节,哈杰一家都会准时赶着羊群到一二九团七连大干沟前的冬窝子过冬,当时居住在附近的史红喜经常与朱马西、哈杰兄弟俩在一起骑马游戏,建立了深厚的友谊。80年代初,史红喜和朱马西一起应征入伍,一个分在新疆伊犁某部队,一个在乌鲁木齐服役,相同的经历让两个年轻人的心贴得更近了,他们经常通过书信往来,相互鼓励。复员后朱马西回到奎屯市成了一名公安民警,史红喜回到了一二九团参加工作,但他们的友谊从未间断,两 相似文献
102.
吴天平 《海军工程大学学报》1990,(4)
本文提出以最小失效概率为标准,解决钢材强韧性最佳匹配问题,并以此来优选钢材的回火温度或淬火温度。本文将可靠性理论引入热处理领域,以强度理论和断裂力学为依据,应用干涉模型和最弱环模型,在一定条件下计算出各种状态下材料的一系列综合失效概率,进而找出具有最小失效概率的状态,即为此条件下最佳强韧性匹配的状态,也就是我们应当优选的状态。 相似文献
103.
随着无人机在军民领域的大规模应用,对无人机复杂工况下的安全性和适应性提出更高要求。闭环辨识能够在考虑系统反馈作用下获取辨识参数,大幅提高辨识试验的稳定性和安全性。针对无人机闭环辨识试验中多变量非线性气动参数获取问题,首先基于某固定翼无人机动力学模型,推导了无人机的气动力、气动力矩等29个气动参数辨识模型;然后提出了一种闭环激励下无人机多变量非线性参数频域在线辨识方法,设计了基于递推傅里叶最小二乘的闭环辨识的流程架构;最后通过添加噪声后的仿真系统对辨识方法的有效性进行了验证,对辨识结果的有效性进行了分析,可为后续开展的闭环辨识飞行试验提供技术储备和理论支持。初步仿真结果证明,提出的闭环激励下无人机多变量非线性参数频域在线辨识方法可以高效获得辨识结果,辨识的29个气动参数中有16个气动参数辨识平均误差3.43%,同时提出的辨识方法较常规最小二乘法精准度平均提高25.5%。 相似文献
104.
105.
106.
107.
对现有跑道失效率模拟模型的改进 总被引:7,自引:1,他引:7
通过常规导弹打击跑道毁伤效应分析,重点考虑子弹毁伤半径对跑道能造成毁伤的子弹个数,升降窗口移动时左右边界位置和判断升降窗口区域是否失效的影响,并结合现有跑道失效率模拟模型,提出现有跑道失效率模型存在的缺陷和相应的改进方法,最后通过实例分析模型改进后的合理性和科学性。 相似文献
108.
109.
TCAR算法是GNSS中常用的快速确定三频模糊度的方法。虽然原理简单,计算方便,但是模糊度解算正确的概率很小,需要验证求解数值的正确性。而星载GNSS接收机存在着可见星数目低于3颗的情况,无法进行验证,文章通过结合递推加权最小二乘,对算法进行了改进,给出了适合于任何情况下求解模糊度的改进的TCAR加权算法,克服了TCAR算法在可见星不足情况下,无法获取正确的模糊度数值的缺点。同时在GNSS可见星不低于3颗的情况下,对改进的TCAR加权算法添加了模糊度搜索环节,使得算法在确保模糊度解算成功率的前提下,进一步提高解算效率。最后通过对比仿真表明,在可视卫星数目小于3时,只能采用改进的TCAR加权算法进行模糊度的确定;在可视卫星数目不低于3时,采用改进的TCAR搜索算法求解模糊度,拥有高成功率和高效率的特点。 相似文献
110.
随着通用航空及无人机产业的发展,低成本及小型化的导航解决方案将具有广泛的市场。提出了一种基于单频GPS接收机的自迭代定位算法,用于提高定位精度,增强定位收敛性。对该算法的基本原理进行了分析,并推导出该算法的数学模型,通过静态实验的方法对该算法的收敛性进行验证,并将该算法的位置信息与最小二乘法解出的位置信息进行对比,体现了自迭代定位算法的优势。 相似文献