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621.
622.
中国革命——二万五千里长征路:80年前,1934年的一个秋天,中国共产党领导的工农红军走上从江西到陕甘边区、长驱二万五千里的长征路。历时13个月零2天,纵横11个省,无数英雄用生命写下了一篇壮丽的史诗。中国革命自此转危为安,并最终以陕北作为根据地,将中国革命的胜利推向全国。长征的胜利证明了中国共产党革命路线和斗争路线的正确性。 相似文献
623.
<正>引人注目的无人飞行器飞行表演点燃了现场的气氛,固定翼、多旋翼、直升机三种类型的无人飞行器精彩表演依次上演。四边形航线飞行、横滚、大筋斗、8字航线、高速低空通场、正飞、倒飞、拉烟低空飞行等精湛的特技动作给观众带来了一场视觉盛宴。 相似文献
624.
这是人民空军历史上规模最大、对抗性最强、实战化程度最高的空战比武。2011年底以来,空军先后两次组织共两百余名优秀战斗机飞行员开展三代机、二代机、同型机、异型机之间的空战比武。经过激烈角逐,共有21名飞行员夺得“对抗空战优秀飞行人员”称号,荣获空战训练领域的最高荣誉“金头盔”。 相似文献
625.
626.
有效飞机动力学转换可能会导致人机闭环失稳,在特定条件下会引起驾驶员诱发振荡。针对此问题,分析了致使驾驶员诱发振荡发生的主要因素,构建了人机闭环系统模型,推导了人机闭环系统失稳数学模型。研究了引起有效飞机动力学转换的可能因素,并运用时域和频域分析技术对有效飞机动力学转换所产生的影响进行了分析。案例研究表明:有效飞机动力学转换后,在特定条件下可引发驾驶员诱发振荡,但由此引起的驾驶员诱发振荡可以采用相关方法进行抑制。在恰当的抑制方法作用下,由有效飞机动力学转换引发的驾驶员诱发振荡不会产生灾难性的后果。 相似文献
627.
变构型飞行器可以通过改变自身构型在不同的飞行条件下同时具备良好的气动特性,从而适应不同的任务需求和飞行环境。针对传统变构型方式会增加飞行器质量和结构复杂度的问题,设计了一种具有“可抛机翼”的变构型飞行器,其常规构型可实现高亚声速巡航,在抛离机翼后变为弹体达到超声速,用于末段突防、打击等军事用途,针对变构型前后2种状态进行不同飞行条件下的数值计算,初步评估该飞行器的气动性能,再通过飞行仿真模拟飞行器从抛离机翼到加速冲杀的全过程。研究结果表明:这种飞行器可以通过构型的改变适应不同的飞行环境,为高速变构型飞行器的构型设计提供参考。 相似文献
628.
629.
防空导弹垂直发射转弯程序设计 总被引:3,自引:0,他引:3
利用二次转弯的思想来选择转弯程序,解决了垂直发射方式下导弹速度的变化要求和法向过载的合理分布问题。 相似文献
630.
对于美国空、海军来说,1997年的9月是一个“黑色的9月”。就是在这个9月,从13日至19日美军接连发生6起重大飞行事故,有6架飞机从空中掉了下来。9月17日,美国国防部长科恩发布命令:美国各军种在国内外的所有飞机在一个星期内停止飞行训练24小时,全面检查飞行安全工作的情况,找出飞行事故的原因和共同特点。美国国防部下令各军种的飞机停飞一昼夜,这在美军的历史上还是第一次。我们还是从9月13日说起:这一天是星期六,美国空军的一架 C-141军用运输机在大西洋上空与德国空军一架“图-154”运输机撞了个满怀,两架飞机同归于尽。美军还没有从这起飞行事故中缓过神来,9月14日,又 相似文献