望：千年的企盼——九天揽月之一

这里无意重复尘封已久的旧时故事,而是想从旧时故事中触摸那些勇于探索、不断进取的灵魂。有了这些灵魂,就会产生比任何火箭都大得多的动力,进而推动人类飞出地球,飞向月球,飞向无限广阔的宇宙。     

“嫦娥”奔月之旅—中国月球探测活动大事纪略（1960-2007年）

自从今年10月24日18时05分，“嫦娥一号”卫星发射升空并进入地球调相轨道之后，全世界多少目光都关注着“嫦娥”的奔月之旅，近地点变轨、远地点变轨、地月转移轨道中途修正、近月点制动等等，奔月途中的几乎每一个关节点都牵动着人们的心。     

前喷管燃气流对火箭飞行稳定性的影响

本文分析了具有前喷管的火箭弹在主动段的受力情况。指出,当超音速飞行时,在前喷管附近的弹体表面上产生一个局部高压区,由此形成一个翻转力矩。从而解释了在主动段超音速飞行中为什么会出现不稳定飞行。     

垂直发射地空导弹动力学模型的建立

本文研究了地对空导弹垂直发射段飞行动力学模型的建立问题。首先,定义了有关坐标系并给出了它们之间的角度关系;其次在弹体坐标系上建立了导弹的三个平移方程和三个转动方程;然后针对垂直发射地空导弹的飞行特点,通过引入变量tgα、tgβ＇和,建立了一组完全描述导弹动力学特性的非线性动力学模型。研究结果表明,该模型具有便于部分线性化和输出解耦控制等突出优点,它为非线性飞行控制系统的分忻、设计奠定了基础。另外,本文提出的模型处理方法也适用于其它形式大机动飞行器动力学模型的建立。     

轻薄飞行舱结构的隔声模型与分析计算

对轻薄飞行舱结构的噪声隔离问题,提出了针对外形和构造较复杂的轻薄飞行舱结构的隔声模型和分析方法,并与模拟舱的隔声测量进行了比较,结果表明本文提出的隔声分析方法与计算模型是正确可行的,计算结果可作为评估飞行舱结构在隔声要求方面的依据     

变结构控制及其在综合火力/飞行控制系统中应用初探

首先介绍了综合火力/飞行控制系统和变结构控制的基本原理及其特点,然后对如何应用变结构控制理论进行火飞控制器设计进行了探讨。     

数字式高炮火控系统弹丸飞行时间的算法

本文对某些常见的数字式高炮火控系统弹丸飞行时间的算法进行了一些分析,指出了存在的问题,并就算法中的两个关键问题推导出一种新的算法。罗列了各种条件下的验证结果。     

CCIL原理误差分析及其软件子包设计

本文推导了一种CCIL火控方式的精确计算公式,在此基础上在IBMPC/XT机上设计了火控方式原理误差分析的通用软件子包,最后利用此软件包分析了国内火控界广泛应用平显的CCIL火控方式的原理误差。     

综合系统多重递阶控制设计方法(三)空-地轰炸模态协调控制器设计方法[1]

基于综合系统的多重递阶控制结构,研究了空-地轰炸模态的协调控制器设计方法.综合系统控制结构是根据综合系统的子系统之间的功能耦合作用确定的.基于该结构,提出了航迹准稳态运动和运动解析关系组合的协调控制器设计方法.采用所提出的设计方法,基于某验证机的控制增稳系统,设计了空-地轰炸模态的综合飞行/火力控制系统.仿真结果表明,所设计的综合控制系统获得了良好的动态性能,所提出的协调控制器设计方法是可行的.