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821.
目前世界上200多个国家和地区,真正拥有航空母舰的只有9个,航母的数量也只有20艘。很多人一定惊奇,为什么数量会这么少?其中美国有11艘,满载排水量均在9万吨以上(舰龄最老的"企业"号也达93970吨),占了20艘当中的55%,所以美国的航母力量在 相似文献
822.
823.
参与好飞行训练管理、抓好飞行安全、搞好飞行员培养、做好服务保障,是飞行大队教导员必须尽快提高的重要技能。由于岗位流动快、工作经验欠缺等实际,部分飞行大队教导员在领导和参与本单位飞行训练当中,存在以下几种问题:一是飞行训练政治工作与飞行训练管理存在“两张皮”现象。个别飞行大队教导员片面认为飞行训练计划制定、飞行训练指标核算和飞参数据判读等,完全可由机关实施,自己只需适时提取所需数据即可。二是飞行安全管理存在挂空挡现象。 相似文献
824.
军委习主席指出:“要扭住能打仗、打胜仗这个强军之要,强化官兵当兵打仗、带兵打仗、练兵打仗思想”。海军航空兵部队要做到能打仗、打胜仗,必须按照政治合格、能力过硬、作风优良的要求,锤炼海军飞行学员的战斗精神,打牢海军飞行学员敢打仗、会打仗的基础。 相似文献
825.
做好飞行训练中的教育管理工作,是完成飞行任务和巩固提高部队战斗力的重要保证。调动飞行员训练的积极性、主动性和创造性,最大限度提高飞行效能,应重点做好以下几方面工作: 相似文献
826.
针对马赫数为6的一级高超声速巡航飞行器的动力需求,提出涡轮/亚燃冲压/双模态超燃冲压组合动力(T/RJ/DMSJ)和射流预冷涡轮/亚燃冲压/双模态超燃冲压组合动力(PCT/RJ/DMSJ)两种方案。在给定的飞行任务下,分析起飞推重比分别为0.8和1.0时,飞行器完成任务时的航程和飞行时间,并对比了PCT/RJ/DMSJ在两种工作模态下的性能。研究结果表明:在相同的起飞推重比下,两种组合动力方案的航程和飞行时间相差不大。当起飞推重比为0.8时,采用PCT/RJ/DMSJ组合动力方案比T/RJ/DMSJ组合动力方案的航程高出3.6%,飞行时间高出3.8%;当起飞推重比为1.0时,PCT/RJ/DMSJ的航程和飞行时间比T/RJ/DMSJ的分别高出4.6%和4.8%。在小推重比下,跨声速段的燃料消耗和飞行时间占整个加速爬升段的比例较大,随着推重比的增加,这个比例减小,巡航可用的燃料比例增大,巡航距离增加,提高起飞推重比可以提高超声速飞行器的航程并缩短飞行时间。 相似文献
827.
针对绕月运行轨道建立月球阴影区域与地球阴影区域的数学模型,给出了卫星是否处于阴影区域的判据;利用黄金分割法搜索出了阴影区域的边界值。将禁忌搜索算法嵌入遗传算法中并结合具体案例,搜索出了阴影时长最短的最优目标轨道。所给出的绕月轨道阴影区域模型简单且能够满足工程精度需求,可用于星上自主预报算法;所给出的嵌入式遗传算法能有效避免陷入局部最优并快速收敛。 相似文献
828.
对轻薄飞行舱结构的噪声隔离问题,提出了针对外形和构造较复杂的轻薄飞行舱结构的隔声模型和分析方法,并与模拟舱的隔声测量进行了比较,结果表明本文提出的隔声分析方法与计算模型是正确可行的,计算结果可作为评估飞行舱结构在隔声要求方面的依据 相似文献
829.
为充分利用月球探测任务完成后的探测器,提出控制其从环绕月球或地球的轨道出发开展多个小天体飞越探测拓展任务。结合月球探测任务完成后的探测器飞行状态,重点分析了逃逸月球或地球的能量需求,以及小天体飞越探测的其他必要条件,如小天体亮度、星载设备能力约束等。研究了小天体目标确定和转移轨道设计方法,针对小天体目标众多引起的搜索空间和计算量大、多目标序列优化复杂等问题,设计了小天体目标多层择优搜索算法。以嫦娥五号为例,搜索得到了多个可行的小天体飞越探测方案,结果表明在给定约束下可以交会最多5个小天体,包括尺寸较大的小行星12923。研究结论可直接用于嫦娥五号拓展任务,并为后续月球和小天体探测任务提供有益参考和借鉴。 相似文献
830.
对月球探测器的返回轨道进行了建模与特性分析.在三维空间中建立了返回轨道的数学模型;对模型进行仿真分析得到从月球影响球东经80°出口的返回轨道最省能量等结论;根据模型及其特性给出初步轨道的算例,并以此结果为初值,在已有高精度动力学模型下搜索计算,较快地得到了精确轨道;通过两条轨道参数及空间形状的对比,证明文中解析方法的正确性. 相似文献