动能拦截器的动力学建模与轨道控制

文章简单介绍了反TBM动能拦截器的组成、性能特声、与飞行拦截过程,并以高层拦截TBM为背景,建立了稀薄大气层内拦截器的动力学模型,提出了实现直接碰撞动能杀伤目标的轨道控制方法,最后给出了末制导段的弹道数字仿真结果,并分析了拦截器的弹道特性。     

Monte Carlo方法在计算机辅助布防中的应用

借助于统计推断的有关原理,提出了一种评估多个火力单元射击一批目标教果的方法。该方法可以为防空批导武器系统的合理布置提供参考,也可以用于评估一个已布置的防空反导系统的有效防卫能力,为最大限度地利用防空反导兵器提供依据。     

雷达角跟踪误差的建模与处理

角跟踪误差是一典型的非平稳随机过程。传统的分析是分段平稳化处理,但这种方法分析的精度较低。本文建立了一种时变AR数学模型,通过把模型系数用距离的拉格朗日多项式基展开,从而把模型系数的时变性转化为基的时变性。论文还讨论了正交辨识和最小二乘在线递推两种辨识算法,并对后者的实时性作了较详细的分析。利用时变 A R数学模型,对一仿真角跟踪误差序列进行了建模,结果同理论值非常吻合。论文还对一实测数据进行了建模和分析,并把结果同传统分段平稳化分析结果作了比较。     

对机动目标的滤波问题和灰色预测

叙述了火控系统中滤波的几种方法,分析了滤波中所存在的问题,并应用灰色系统理论对机动目标进行预测,讨论了火控灰色预测的特点。     

FMS可靠性建模研究的问题与途径

本文讨论了对FMS的可靠性建模的目的、意义。并且针对FMS的特点提出了进行FMS可靠性建模应考虑的一些主要问题。在此基础上提出了FMS可靠性建模研究的技术途径。     

三点弯曲蠕变试验中裂缝扩展的有限元计算分析

裂缝扩展,与岩石的变形破坏特征密切相关,是岩石力学领域中的基本问题之一。本文应用破坏接近度的概念,将压应力作用下的非线性粘弹性模型扩张成了拉应力作用下的岩石力学模型,应用该模型,对三点弯曲蠕变试验中裂缝的扩展过程进行了有限元计算,从中发现,裂缝扩展随时间的变化,与应力－应变曲线形状紧密相关,尤其是强度破坏点以后的曲线形状。     

一个人机瞄系统的非线性分析设计

讨论了一个人机瞄系统的非线性分析设计。首先建立了人机瞄系统的非线性模型,然后采用反馈线性化方法,利用状态反馈,完全抵消了非线性因素对系统输出的影响,实现了系统输入－输出的严格线性关系和解耦控制,再利用线性系统方法,进行了系统的极点配置,使系统具有希望的跟踪性能,最后提出有待于深入研究的内容。     

关于防空作战并行仿真方法论的探讨及建模

本文对防空作战过程进行了简单的介绍 ,并且按照着重点的不同提出了进行防空作战并行仿真的几种方法 ,在此基础上 ,详细介绍了防空作战并行仿真的建模过程及其控制机理