全文获取类型
收费全文 | 1117篇 |
免费 | 235篇 |
国内免费 | 86篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 104篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有1438条查询结果,搜索用时 15 毫秒
341.
临近空间高超声速飞行器近年来获得了广泛关注,本文提出一种以基于火箭发动机和双燃烧室冲压发动机的多模态火箭-双燃烧室冲压组合循环发动机作为飞行器的动力系统,并进行了性能分析研究。该飞行器在海拔10 km左右高度以0.8马赫的速度投放,在重力和发动机推力的联合作用下,能够在海拔5~8 km处加速到2马赫;然后加速爬升进入临近空间,发动机工作在引射亚燃或者双燃烧室亚燃模态下。可以根据实际选择高推重比、较低推进剂比冲效率的引射亚燃模态,或是较低推重比、高推进剂比冲效率的双燃烧室亚燃模态。最终飞行器加速到6马赫(26 km),进入双燃室超燃模态。针对空中发射模式和地面发射模式进行了轨道优化,仿真结果表明:在加速爬升到6马赫(26 km)的过程中,空中发射模式相比较地面发射模式可以节省37%的推进剂;空中发射模式存在一个负的最优初始飞行角度使得剩余质量与初始质量的比值达到最大。 相似文献
342.
343.
为了解决突发威胁情况下无人作战飞行器的智能自主航路规划问题,应用变结构自适应参数离散动态贝叶斯网络进行突发威胁时飞行器的突防方向进行选择,给出了模型的建立方法和参数的自适应产生方法,并将类爬山快速搜索算法应用于飞行器改变飞行路径的情况下的实时航路规划,并进行了仿真。仿真结果表明,该方法能够满足飞行器突发威胁下的实时规避威胁和实时航路重规划的要求。 相似文献
344.
345.
346.
347.
提出了一种基于最优控制的翼伞路径规划方法。该方法以提高落点精度和减少操纵量为目标,将翼伞的轨迹优化问题转变为参数优化问题,并运用改进的粒子群优化算法进行了有效的求解,得到了基于最优控制的翼伞路径规划的近似最优解。为了验证该方法的可行性,在仿真环境中同时使用了传统分段控制方法和最优控制方法。归航的计算机仿真结果表明,基于最优控制的翼伞路径规划方法提高了落点的位置精度和方向精度,同时减少了操纵量。 相似文献
348.
随着现代装备系统性能和复杂程度的不断提高,使用维护要求的日趋严格使其使用和保障费用也急剧上涨。提出了一种计算可修复系统的最优预防维修周期的模型,此模型是结合系统的失效损失费和维修费用,根据使单位有效使用时间的费用最小的原则建立的,针对失效时间为伽码分布的系统,计算了各种费用比和尺度参数下的最优维修周期。结论说明,此方法具有更高的预测精度,有较好的实际应用价值。 相似文献
349.
尽管美军军费数额庞大,但依然无法满足需求。美军在使用和管理装备经费时,不断对装备经费进行优化,以提高有限装备经费的军事效益和经济效益。美军装备经费优化主要措施有:推行全系统全寿命费用管理、严控重大项目、优化开支结构、完善装备订货与供应系统。 相似文献
350.
文章介绍了协调理论的概念,从协调流程、协调类型、协调模式等方面阐述了协调理论在国民经济动员应急功能中的应用,并运用线性规划模型对国民经济动员进行了优化分析。 相似文献