炎“野鼬鼠“机队规划的重大变革

如果图Ｇ是ｎ个顶点的直径为２的最小图，Ｚｏｌｔａｎ Ｆｕｒｅｄｉ证明了当ｎ＞ｎ０时，Ｅ（Ｇ）≤［ｎ＾２／４］．本文研究的是他由此提出的一个猜测，证明了在ｋ＝２，３，条件加强的情况下，猜测成立，并讨论了上述猜测不成立的情形。     

防空体系面临的新挑战

对空袭体系的形成及发展过程,对主要空袭兵器的性能和使用以及空袭模式进行了描述,总结出未来空袭作战的几个特点：（１）空袭以体系的形式出现;（２）多种攻击兵器并用,主力对地（水）面攻击飞机将是战略轰炸机、歼机轰炸机、武装直升机;（３）精确制导武器已成为空袭战场中的主要兵器;（４）战术使用更加灵活多变,对防空体系造成重大的压力,把抗饱和攻击,抗电子干扰,抗反辐射导弹,反ＴＢＭ,反隐身飞机作为防空体系解决的重大课题,不仅是必要的,而且也是符合实际的。     

勇为军旗添光辉——记中国人民解放军驻西飞军事代表室总军代表王光辉

从小痴迷绘画的王光辉,儿时稚嫩的笔下,画得最多的是飞机、坦克和大炮。当他一笔笔专注地描绘共和国战机时,不曾想到,长大后自己会成为一名光荣的空军,护卫着一架架战鹰飞上蓝天、展翅翱翔!多年后,在空军装备生产一线默默耕耘30载的王光辉又很庆幸,庆幸自己选择了军人这个职业。他总是感到很幸福,那些与战鹰为伴的日子里,他从一个驻地区最基层的军代表,成长为独当一面的技术骨干、总军代表,虽然岁月更迭、鬓生华发、青春不再,但能为共和国空军的     

飞机载荷校准试验主动约束技术

在研究以往飞机载荷校准试验支持和约束方式的基础上,结合某型飞机结构特点,提出一种载荷校准主动约束方法。对主动约束方法和传统的起落架方法飞机载荷校准进行受力分析,建立了2种约束方法的理论模型;设计2种约束方法的机翼载荷校准对比试验,并提出主动约束载荷校准试验实施流程;结合某型飞机机翼载荷校准试验和飞行试验对主动约束方法进行了验证。结果表明：与传统的起落架约束方法相比,主动约束方法能有效解决有起落架布置的翼身整体结构机翼根部载荷测量难题,并将机翼载荷校准试验量级提高41%,机翼载荷模型误差可控制在3%以内。     

多UCAV协同控制中的任务分配模型及算法

任务分配是多UCAV协同控制的核心和有效保证。分析了影响目标价值毁伤、UCAV损耗、任务消耗时间等三项关键战技指标的因素,综合考虑实战中多UCAV同时攻击同一目标和使用软杀伤武器这两种典型情况对UCAV执行任务的影响,建立了针对攻击任务的多UCAV协同任务分配模型,并应用粒子群算法求解。仿真结果验证了模型的合理性和算法的有效性。     

透视EP-3E电子侦察机

4月1日晨,美军1架EP-3E电子侦察机飞抵中国海南岛东南海域上空。8时36分,美机向三亚外海抵近侦察,我海军某部派出2架歼-8飞机．对美机进行跟踪监视。9时07分,中方飞机在离我领海基线104千米处正常飞行。我机航向110度,美机在我机右侧400米处同向平等飞行,美机突然大动作向大陆内侧我机方向转向,