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181.
一般来说,企业竞争力指的是生产经营、新产品开发、售后服务等一系列营销过程和各种决策中形成的,具有独特优势的技术、文化或机制所决定的巨大的资本能量和经营实力,是建立在企业核心资源基础上的技术、产品、管理、文化、营销等方面的综合优势在市场上的反映。企业竞争力是企业生命力的表现,它的强弱决定着企业在市场竞争中的地位和生存与发展的前景。 相似文献
182.
我国《汽车产业发展政策》明确规定:“在2010年前使我国成为主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。”商务部副部长魏建国表示,中国将用10年左右的时间,实现占到世界汽车贸易10%,即1200多亿美元的出口规模。要使汽车产业发展成为国民经济的支柱产业,必须全面提高汽车产业国际竞争力。在这种情况下,中国汽车只有“走出去”,才能提高中国企业的国际竞争力。我国入世后的这两年,自主品牌汽车的出口,进入一个发展机遇期。据不完全了解,今年上半年自主品牌的乘用车企业的产品出口,远不止一二家。在自主品牌乘用车出… 相似文献
183.
专利制度作为知识产权制度的重要组成部分,是促进科技进步和技术创新的基本的法律制度,是增强企业竞争力和维护权益的有力武器。随着知识经济、经济全球化和信息化时代的到来,它在经济社会中的作用越来越突出。 相似文献
184.
核心竞争力-企业成功的关键 总被引:1,自引:0,他引:1
温定立 《兵团教育学院学报》2005,15(3):19-21
在信息日渐爆炸的时代,竞争的成功不再被看作是转瞬即逝的产品开发和技术开发的结果,而是被看作企业拥有不断开发新产品和开拓新市场的核心竞争力的结果。本文在阐述企业核心竞争力涵义的基础上,通过对企业核心竞争力的构成、中国企业竞争弱势的分析,提出我国企业应加紧对核心竞争力的构建,增强企业自身核心竞争力。 相似文献
185.
186.
航空工业发展战略的取舍是一个战略思考过程。科学发展观,就是以人为本,全面、协调和可持续发展的发展理念。而讨论航空工业的基本定位、军用航空产品市场结构和研发管理特征、航空工业战略性转轨等问题,可以为确立航空工业以人为本,全面、协调和可持续发展战略提供若干重要依据。一、航空工业的基本定位1、航空工业的科技带动作用航空工业产品是一个从位于高端的主机产品(系统产品)到通用的具有专业特点的低层次部件以及军民品界限逐渐淡化的产品,是呈梯级化的准公共产品。其中,许多低层次产品技术是军民两用技术,航空产品本身也分化为军用… 相似文献
187.
2004年.3305工厂生产的“0五牌”民用炸药产品销售5000余吨,是2003年的3倍。并首次打入国际市场。预计2005年可销售达l万吨。 相似文献
188.
在纪念郑和下西洋600周年前夕,国防科工委组织了包括中央主要新闻媒体在内的近十家媒体,实地采访了沪东中华、外高桥、江南、中远川崎、大连造船重工、大连新船重工六家重点造船企业。这些企业的改革发展,是我国船舶工业振兴的一个缩影。本刊记者将这些企业改革发展、自主创新的经验报道出来,供广大军工企事业单位参考借鉴。我国船舶工业进入了快速发展阶段,增长速度居于世界各国之冠。在落实科学发展观的实践中,中国船舶工业正积极探索,开拓拼搏,自主创新,向世界先进造船行列挺进。——编者 相似文献
189.
洪都航空工业集团有限公司(以下简称洪都集团公司)是中国航空工业的奠基企业之一,隶属中航第二集团公司。50多年来,洪都集团公司严格按照“构思一代、预研一代、研制一代,生产一代”的研发思想,已累计研制生产教练机、强击机、歼击机、运输机、农林机等五大系列飞机和数个系列10多种型号重点产品。尤其是自80年代中期以来,洪都集团公司克服国家投入少、军品订货锐减等困难,通 相似文献
190.
《中共中央关于加强党的执政能力建设的决定》强调,坚持党的团结统一,是党和人民事业成功的根本保证。加强党委内部团结,不仅关系到党委的核心领导作用的发挥,而且影响到整个部队的团结稳定和集中统一,历来受到各级党委的高度重视。在新的历史时期,由于我军所处的社会环境和面临的形势任务发生了深刻的变化,肩负的使命更为艰巨, 相似文献