接收惯性导航的加拿大舰艇

据简氏国际防卫评论 2005 年 1 月报道,加拿大国防部要用其先进的 MK39 3A 舰用惯性导航系统(SINS)装备它的两艘保护人级 AORH(辅助加油直升机)舰艇,由斯贝利海上商业分部供应。计划在 2004 年底交货。 该公司以得到一个价值 150 万美元固定价格的约定合同为两艘舰的每一艘供给两个 MK39 3A 型 SINS,以及一个将在加拿大海军训练中心使用的第 5 个系统。斯贝利海上公司还将提交一套预先做错的模块用于在查找故障、维护和现场修理方面训练加拿大海军人员。 以斯贝利海上公司的第 3 代环型激光陀螺技术为基础的 MK39 3A …     

舰船空调系统改进性方案设计

本文针对航行在热带海区的某型舰船用空调系统存在的降温效果差、舱室风机盘管噪音大、操作管理不便等问题进行了研究,并提出了改进设计方案;经实船安装和调试,明显改善了空调舱室的舒适性,提高了设备工作的可靠性和自动化管理程度,收到了良好的效果。     

C~3I系统仿真技术研究

针对Ｃ￣３Ｉ系统仿真基本技术特点,文章重点对Ｃ￣３Ｉ仿真程序基本结构、通用ＧＰＳＳ－Ｆ仿其语言编程特点及存在问题进行了研究。对Ｃ￣３Ｉ系统仿真设计与实现有参考价值。     

在AGC-2084板的TIGA接口上用OOP方法开发图形显示系统

本文讨论了在 AGC- 2 0 84板的 TIGA接口上用 OOP方法开发作战模拟中的图形显示系统所遇到的几个问题 ,探索了利用 OOP技术进行作战模拟图形、图象显示控制软件工程设计的方法     

火炮随动系统系列化的实施措施

各炮种应用的随动系统,至今尚无完整的系列化原则用以指导技术设计。为使火炮随动系统形成系列化有章可循,提出有关实施系列化的基本原则和系列措施。     

智能控制理论与船舶系统综述

简要综述了智能控制的主要研究成果,分析了其在船舶系统中的应用领域,提出了几个重要的研究课题。     

非线性动态系统的渐近滑态控制概述

总结和推广了非线性动态系统渐近滑态（ＡＳＭ）控制方法的若干理论成果。在相当一般的假设条件下,我们指出了可以采用连续（乃至光滑）的控制方案,将系统的状态驱往给定的滑动流形上。此外,我们还引入了基于Ｈａｍｉｌｔｏｎ－Ｊａｃｏｂｉ方程的理论方法,统一了先前得到的关于闭环系统鲁棒性分析的结果。最后我们列举了一些应用例子和研究建议。     

C~3I决策系统的Petri网建模技术

综述了Ｃ３Ｉ决策系统的若干Ｐｅｔｒｉ网建模方法。首先介绍了Ｃ３Ｉ系统的一般Ｐｅｔｒｉ网建模技术和时间Ｐｅｔｒｉ网建模技术,并介绍了随机Ｐｅｔｒｉ网建模技术;然后介绍了谓词Ｐｅｔｒｉ网和有色Ｐｅｔｒｉ网建模技术。最后指出了Ｃ３Ｉ决策系统中,Ｐｅｔｒｉ网的若干研究方向。     

关于C3I系统发展中的几个理论难题

在对Ｃ~３Ｉ系统综合评论的基础上,提出了Ｃ~３Ｉ系统发展中的几个理论难题。即：系统一般理论问题;数据融合理论与算法;指挥决策理论问题;管理职能问题;火控理论新问题;智能Ｃ~３Ｉ问题     

Petri网在C3I系统建模分析和综合中的应用

近十多年来,Ｐｅｔｒｉ网理论被广泛应用于Ｃ３Ｉ系统的建模分析和综合设计中,并取得了很多成果。本文就这一领域的研究理论进行综述,并对将来的可能发展方向作一展望