全文获取类型
收费全文 | 527篇 |
免费 | 96篇 |
国内免费 | 11篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有634条查询结果,搜索用时 15 毫秒
431.
非公有制经济进入国防科技工业效应分析 总被引:2,自引:0,他引:2
非公有制经济进入国防科技工业领域,在给国防科技工业带来积极效应的同时,也会给国防科技工业的发展带来消极影响。解决和消除其影响的根本途径,就是构建“大军工”战略,以市场机制为导向,以发展军民结合两用技术产业为突破口,积极稳妥地推进非公有制经济进入国防科技工业。 相似文献
432.
为探究多轴特种车辆横向动力学特性,建立更准确的侧翻评价指标作为车辆稳定性控制的基础。以重型5轴特种车辆为研究对象,首先基于建立的特种车辆侧翻动力学模型对横向载荷转移率(lateral load transfer rate, LTR)与零力矩点理论(zero-moment point, ZMP)2种常用车辆侧翻评价指标进行了动态分析,对LTR进行了优化,提出了一种兼顾簧载质量与非簧载质量侧倾力矩影响的新侧翻评价指标(optimized lateral load transfer rate, LTRo)。然后以LTRo作为车辆的侧翻评价指标,基于数据拟合的方式探究了一种能根据车速与路面附着系数自适应确定侧翻预警阈值(LTR threshold, LTRt)的计算方式。通过Trucksim车辆动力学模型仿真与实车试验,分别对LTRo的计算精度与LTRt的预警效果进行了对比分析。结果表明:LTRo较常用LTR与ZMP等2种评价指标的计算精度分别提高了6.3%与12... 相似文献
433.
434.
未来的海空战场谁领风骚?这是一个很难回答的问题。但可以肯定地说,地效飞行器的特殊战略功能,决定了它在现代战略武器系统中的突出位置和未来战争中的重要作用。它的特殊,就在于利用“地面效应”在水上超低空高速飞行,速度是舰船的10倍,而且起降距离短,场地要求低,不受风浪、潮汐和雷区影响,既可作为超越奔袭的投送工具,也可装配武器系统用于低空突击,还可遂行多种支援和作战保障任务。可以说,蕴含进攻、投送和威慑等多种战略功能,在时空和作战效果上,有着不可替代的优点和作为“杀手锏”武器发展的价值。战略地位:在历经曲折后重新崛起上… 相似文献
435.
机翼构型是影响地效飞行器性能的重要参数,提出了一种新构型的组合翼,使用计算流体力学方法(CFD)并选择Realizable k-ε湍流模型来模拟机翼表面周围区域的流动结构。通过将具有NACA6409翼型的矩形翼的气动特性计算结果与实验结果进行对比,验证了数值模拟方法的准确性。对组合翼在地面效应下的气动特性进行数值模拟,研究了攻角和离地高度对气动特性的影响,并与矩形翼进行了对比分析。结果表明,组合翼的气动性能相比矩形翼有一定的提升,主要集中在阻力的降低与升阻比的提高上,且在低离地高度和大攻角下提升明显;组合翼具有更大的湍流动能,然而吸力效应小于矩形翼,尾缘气流分离的程度更大;该研究为高性能地效飞行器机翼构型设计提供了参考依据。 相似文献
436.
基于动力学相似的动态风洞投放试验研究了尖拱圆柱体从空腔中分离的气动及运动特性,并创新性地采用快响应压敏漆技术对动态运动模型表面上的压力分布测量进行初步探索研究,试验中探究了不同空腔模型攻角(α=0°,-1.5°,-3°)及弹体在空腔内的不同位置(L0=25 mm, 39 mm)对内埋武器机弹分离特性的影响。结果表明:弹体在空腔内的位置对机弹分离运动特性的影响最大,当L0=25 mm时,弹体模型头部区域压力明显高于后部区域压力,产生抬头俯仰力矩,导致弹体模型俯仰角逐渐增大,最终碰撞空腔模型,降低载机攻角并未改变弹体模型碰撞空腔模型的效果。当L0=39 mm时,弹体模型在给定的攻角下均能安全地从空腔中分离。 相似文献
437.
船舶摇摆运动对船载炮射击的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
从船舶在海浪中运动模型出发,结合炮兵射击学原理,研究船舶摇摆导致火炮基座运动以及杆臂效应导致子惯导初始对准误差等因素对火炮射击的影响,主要针对船载炮射击在距离与方向的影响进行分析。并提出了采用初始装定误差补偿的方法消除船舶运动与杆臂效应对射击的影响。 相似文献
438.
航空轮胎用橡胶弹性体在服役过程中遭受严苛的动态循环工况。为了研究弹性体在此工况下的力学响应特征和损伤机理,提出基于应力波作用的Mullins效应动态加载实验方法。根据应力波传导与作用特征,采用Hopkinson压杆加载思路,设计和配置了各单元尺寸参数,进而搭建可用于橡胶弹性体材料动态循环加载的实验系统,并开展了航空轮胎用丁苯橡胶的动态循环加载试验。基于试验信号分析发现:加载系统实现了弹性体材料Mullins效应动态应变递增的试验加载。最后开展加载测试参数的影响因素分析,结果表明通过优化系统各单元可实现Mullins效应的动态加、卸载参数的控制。 相似文献
439.
基于3维TCAD器件模拟,研究了90nm CMOS双阱工艺下STI对电荷共享的影响.研究结果表明:增大STI深度能有效抑制NMOS电荷共享,且550nm为抑制电荷共享的有效深度,超过这个深度收集的电荷量几乎保持不变;而对于PMOS,STI深度的增加使电荷共享线性减小.这对于电荷共享加固具有重要指导意义. 相似文献
440.
李宏昌 《武警工程学院学报》2000,16(4):8-9
从波的传播方向、波源的速度以及观察者不共线的一般情况出发,可导出声波与电磁波的Doppler效应表达式,并指出了二者的异同。 相似文献