山村之变

我的家乡在西南边陲的一个县城。父母是城郊的农民,日出而作,日落而息,一家人过着平淡清苦的生活。我有许多亲友和同学生活在大山里,在我儿时的记忆中,山村是贫穷落后的代名词。记得八岁那年,正值暑假,姐姐的同学邀请姐姐去她家里玩,我也吵嚷着要去,于是姐姐带上了我。那是一个名叫王家山的小山村,我们乘了汽车换马车,一路翻     

长翅膀的加油站

汽车燃料用尽意味着你该去加油站加油了。停车,加油,是件轻而易举的事情,然而,如果汽车变成了正在飞行的作战飞机,加油就不那么容易了。在加油机还没有出现的时候,一架飞机追逐另一架飞机,如果进攻方     

注入国防科技工业优势资源共谋军工经济与区域经济双赢——中国河北·国防民用科技成果展示洽谈会召开

为更好地搭建军民融合的平台,切实推进国防科技工业与区域经济的融合,进一步促进地方与各军工集团公司和军工院校的全面深入合作,11月5日,由河北省人民政府主办的中国河北·国防民用科技成果展示洽谈会在石家庄召开。     

基于模糊动态层次分析法的军车全寿命费用模型

为研究军车最优的效费比,提出了控制军车装备费用增长的有效途径——全寿命费用管理方法,并通过模糊动态层次分析法建立了分析决策模型,将定性与定量的分析有机结合起来研究军车全寿命费用的变化趋势,有利于提高军车装备的可靠性和决策的科学性,具有较好的应用价值。     

负债一样有财可理

生活中,很多人都有负债。面对这样的局面,请不必困惑,像房贷、车贷或信用卡消费等,都属于我们家庭的合理负债。因此,我们只要学会规划和使用自己的财富——     

一项重要的政策举措

近来,国防科工委连续发布两个指导意见,一个是关于非公有制经济参与国防科技工业建设的指导意见,一个是关于大力发展国防科技工业民用产业的指导意见。     

高原行车气阻研究

军用汽车高原行车产生气阻已严重影响到运输和训练任务的完成。分析了气阻的成因,采用原车部件设计了一套模拟试验方案及装置,考察了不同流量下燃料系统的气阻条件,得到在试验条件下,汽油的气阻温度为44－62℃;随燃料流量的增加,气阻温度先降低后增加。     

基于知识工程的汽车总体布置系统研究

总体布置设计是连接汽车概念设计与结构设计的桥梁,结合国内某大型汽车制造公司,对与总体布置设计有关的汽车零部件三维布置、人机工程、总体布置计算等问题进行了深入的研究,提出了一种基于知识工程的汽车总体布置设计支持系统和实现该系统的关键技术。     

电流变液体汽车减振器的阻尼计算

针对汽车减振器中电流变液体阻尼的计算问题,利用同心间隙流动阻力精确解推导了汽车减振器的阻尼计算公式,结合减振器阻尼与电场强度之间的关系,给出了电流变液体减振器间隙两端压差和阻尼计算方法,并对影响阻尼的主要因素作了分析。经实验验证,计算结果与实测结果吻合。     

离市场近一点，再近一点

“十一五”期间年均增长率达弱85％,汽车安全气囊气体发生器成为国内最大总成厂家的第二大供应商,