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近段时间,全球媒介围绕中国建造大飞机问题炒得沸沸扬扬。之所以引起重视,就是因为大飞机的战略运输作用不容小视。历史上,人们充分认识大飞机的作用还是在上个世纪40年代,是因为冷战后的东西方首次交锋,出现的第一次柏林危机开始的,之后也引发了美国与苏联之间展开的建造大飞机的竞赛。 相似文献
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针对我军配套装备器材订货的特点,在考虑库存容量空间限制与整套装备的最低期望满足率两种约束条件下,建立了配套装备器材的库存与运输优化模型,并应用改进的动态规划方法进行求解。结果表明:应用库存与运输的优化模型,在保障军事目标实现的前提下,有效地降低了物流成本。 相似文献
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上世纪90年代中期,被命名为直9的武装型直升机定型生产,并开始陆续装备部队,成为中国陆军航空兵的中坚力量。装备部队后,它参与了多次军兵种联合军事演学,引起参演部队的强烈反响,受到广泛关注。然而,由于它毕竟是从一种民用直升机平台,经过加装武器,改型设计研发而成的,作为武装直升机难免会有一些先天不足。为此,国内多家单位共同努力,经过联合攻关,设计生产出了性能更好,且全面国产化的直9A。在1997年香港回归时,它从空中进驻,引起各方关注。 相似文献
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根据《民用爆破器材“十一五“规划纲要》的要求,为确保2008年北京奥运会的安全、顺利地举办.近日.国防科工委、公安部联合下发了《关于做好淘汰导火索、火雷管、铵梯炸药相关工作的通知》.彻底淘汰相关安全性能差、污染严重的民爆产品。 相似文献
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铁路输送具有运载量大、速度快、效率高和通用性好的特点,可担负远距离、大重量的运输任务,是战略、战役后方实施大规模运输的主要手段。战时铁路运力动员是铁路的主要任务,必须全员投入且全力保障。搞好铁路运力动员建设,是落实新时期应急作战准备的必然要求。当前,在军事斗争准备任务十分繁重的关键时期,加强铁路运力动员建设,提高战时运输保障能力具有重要的意义。这里,本人结合工作实际,对如何进一步加强铁路运力动员建设谈几点看法。 相似文献