航天精工：与民用航空一起腾飞

大型客机是高科技产品,其技术难度高、构成复杂,零部件就有260万之多。由于民用航空器的安全性、耐久性要求都远远高于军用产品,运营寿命高达几万个小时,长达几十年,因此对材料、元器件、零部件、设备、系统等的可靠性要求非常高。     

工业和信息化部发布《军用技术转民用推广目录》

工业和信息化部军民结合推进司组织编制的《军用技术转民用推广目录》已正式印发至各省市区工业和信息化主管部门、科技厅、国防工办等有关部门。该目录包含新材料领域、先进制造领域和微电子及电子信息领域77项军民两用性强、市场前景广阔的军用科技成果．     

英国Aire Group公司可复用TST民用防护服系列

一、类别个体防护——全身防护。二、研制TST防护服最初是为医护人员设计,以Tyvek F 材料为底料制作,可以提供给平民重复使用。该防护服已经通过英国波顿唐国防科技实验室试验,能够提供高水平防护,能够防护硫芥气的渗透,完全符合军事防毒要求。     

中国陆军航空兵的主要装备

上世纪90年代中期,被命名为直9的武装型直升机定型生产,并开始陆续装备部队,成为中国陆军航空兵的中坚力量。装备部队后,它参与了多次军兵种联合军事演学,引起参演部队的强烈反响,受到广泛关注。然而,由于它毕竟是从一种民用直升机平台,经过加装武器,改型设计研发而成的,作为武装直升机难免会有一些先天不足。为此,国内多家单位共同努力,经过联合攻关,设计生产出了性能更好,且全面国产化的直9A。在1997年香港回归时,它从空中进驻,引起各方关注。     

民技军用的动因分析

民技军用是大势所趋,其动因主要包括三个方面：第一,军用技术与民用技术的势差、高技术的军民兼容性是民技军用的客观基础;第二,军事领域的经济与技术需要是民技军用的重要牵引;第三,民用领域技术拥有方的效益追求是民技军用的不竭动力。     

国防科工委．公安部采取重要举措 构建良好奥运社会环境

根据《民用爆破器材“十一五“规划纲要》的要求,为确保2008年北京奥运会的安全、顺利地举办．近日．国防科工委、公安部联合下发了《关于做好淘汰导火索、火雷管、铵梯炸药相关工作的通知》．彻底淘汰相关安全性能差、污染严重的民爆产品。     

要闻

陈求发会见法国原子能委员会主席毕加;陈求发等领导听取航天科技集团公司工作汇报;虞列贵出席广州龙穴造船基地首制船开工仪式;西安国家民用航天产业基地揭牌仪式在西安举行;中航第二集团公司表彰一批技术能手     

论民用信息资源的开发利用

加强民用信息资源开发利用,是扩大民用信息资源动员潜力、增强国家信息动员能力的需要,是加快国防动员信息化建设的必然要求,是提高一体化联合动员水平的重要途径。加强民用信息资源开发利用,必须以科学发展观为指导,加紧编制民用信息资源开发利用发展规划,搞好民用信息资源潜力调查,研发军民两用信息技术,培养民用信息资源开发利用人才队伍,完善民用信息资源开发利用管理体制和法规制度。     

俄乌冲突中民用领域情报对抗问题研究

在近期发生的俄乌冲突中,民用技术装备和民间力量得到大量运用,在情报对抗、侦察监视等方面发挥了独特作用。本文通过梳理俄乌双方民用领域情报对抗情况及特点变化,分析了民用领域情报对抗的发展方向。     

非战争军事行动民用运输车辆征用补偿工作管窥

目前,非战争军事行动民用运输车辆征用补偿存在法律法规可操作性不强、征用者和被征用者补偿观念不一、补偿经费缺乏明确的保障制度、补偿工作难以有效开展等问题。合理、有效解决民用运输车辆征用补偿所存在的问题,应牢固树立依法补偿观念,切实增强法规制度的可操作性,制定公平合理的补偿标准,建立科学有效的经费保障模式,使非战争军事行动民用运输车辆征用补偿逐步走向规范化、制度化、健康化的发展道路。