远程尾控制导炮弹气动特性及仿真分析

针对高旋制导炮弹高转速导致控制难度大的问题,设计了一种利用船尾装置进行弹体减旋控制的制导炮弹外形,减旋船尾的轴承装置与前部舱段采用非硬连接方式,能够保证弹体出膛后达到船尾减旋效果。对弹体的气动外形进行物理建模,使用GAMBIT进行非结构化网格划分,通过FLUENT软件在Spalart-Allmaras模型的基础上对非硬连接减旋船尾的制导炮弹进行气动特性仿真。仿真结果表明：在500次迭代完成后,随着马赫数的升高,阻力系数的收敛值从0.174 0增加到0.466 5,升力系数的收敛值从0.066 99增加到0.408 8,力矩系数的收敛值从0.086 68增加到0.646 0;弹头和弹尾所受压力值随着马赫数的增加而增大,且弹头所受压力最大值为9.82e+0.5 Pa,弹尾所受压力最大值为1.71e+0.5 Pa。仿真结果表明具有减旋船尾的制导炮弹气动外形合理,所得气动参数可为减旋制导炮弹提供设计依据。     

高层体系结构相关技术及开发

介绍了高层体系结构(HLA)的组成内容以及相关的开发技术知识,包括任务空间概念模型、运行支撑系统、联邦开发运行过程,为感兴趣的读者提供了有关HLA的技术结构和开发应用的基础知识。     

主体性提升前提下的军队思想政治教育路径选择

当今社会,市场经济的不断完善、网络技术的飞速发展,为官兵主体性的提升提供了强大的物质经济基础和技术支撑,军营中“80后”、“90后”群体表现得尤为明显。军队思想政治教育有必要关注官兵的主动态势、能动作用和积极态度,正视官兵主体性提升的客观存在,积极寻找有效的教育路径。     

体外天线气动加热下三维瞬态温度场建模与仿真

利用工程上常用的突起物干扰系数法,建立了体外天线气动加热工程计算方法,结合成熟的商业软件,采用二次开发技术,建立了突起物三维瞬态温度场计算模型.讨论了飞行条件下外露天线2种不同形式对天线接插件温度的影响,计算结果表明:为保证天线正常工作的温度环境,避免高热流的冲击,在天线设计时需考虑防热措施.     

加大知识产权工作力度为建设先进的国防科技工业提供有力支撑

国防科技工业知识产权是国家创新能力的重要标志,是国家战略资源的组成部分,对激励国防科技创新,提高军工核心能力,保障武器装备科研生产和建设先进的国防科技工业有着重要的支撑作用。     

“生命线”为新型团场建设“护航”

思想政治工作是经济工作和其他工作的生命线。建设屯垦戍边新型团场离不开团场思想政治工作为其“保驾护航”。团场思想政治工作要紧紧围绕建设屯垦戍边新型团场的要求．为团场经济发展营造良好的环境,提供人才支撑,更好地为建设屯垦戍边新型团场服务。     

涵道风扇外形参数对气动特性的影响

以某涵道风扇为原型,从理论上分析涵道扩张角对涵道风扇气动特性的影响。运用滑移网格模型,采用三维不可压黏性Navier-Stokes控制方程,利用SST k-ω湍流模型,计算两叶桨气动特性,并与试验结果对比,验证该方法的可行性。分别计算涵道风扇在悬停状态下,3000~8500 r/min转速范围内,涵道唇口外形、扩张角和涵道高度对气动特性的影响,并对流场进行分析。椭圆形唇口的涵道风扇总拉力系数小,气动效率低;当涵道扩张角在8.2°附近时,功率系数相对最小,随着扩张角增大,在桨盘下方靠近涵道壁面附近出现气流分离;涵道拉力系数对涵道风扇高度的变化敏感度低,随着高度增加功率系数略有下降。     

雷达电子战环境仿真支撑软件设计与实现

利用专业仿真软件,从信号级角度实现对雷达电子战作战效果的建模和仿真计算,得到功能级仿真所需要的指标参数,并将相应的功能进行封装,而作为功能级仿真的一个支撑平台,仿真结果表明该方法可行,结果可信.