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101.
初步探讨了实验室以稻壳为原料,在没有氮气的保护下高温炉中生产活性炭的炭化与活化的实验条件,炭化温度为550℃、炭化时间为30min。选择了一种更适用于稻壳制备活性炭的活化剂ZnCl2,用量比m(ZnCl2)/m(C)为2:1,活化温度为700℃,活化时间2h。制备的活性炭的碘吸附值能达1230mg/g。该方法有较好的工业应用前景。 相似文献
102.
103.
104.
采用虚拟样机技术,应用ADAMS软件建立履带车辆刚性牵引装置动态载荷虚拟测试虚拟样机模型,在虚拟试验环境下测量了软土路面的滚动阻力系数及刚性牵引装置的动态载荷情况.通过仿真结果与实际测量结果的对比,验证了刚性牵引装置动态载荷的虚拟测试是可行的,这为刚性牵引装置的强度设计提供了载荷边界条件.笔者以平地匀速转向、匀速上坡和平地起步3种工况为例,对牵引装置的动态载荷进行了虚拟测试,结果表明,起步阶段刚性牵引装置所受载荷最大,达到6 t. 相似文献
105.
减摇鳍-减摇水舱综合减摇实验装置的研究 总被引:4,自引:1,他引:4
采用了减摇鳍-减摇水舱综合减摇的数学模型,对综合减摇数学模型在实验装置上的实现方法进行了分析。通过用软件模拟船舶横摇阻尼力矩的方法可以实现台架模拟船舶的横摇运动,通过对船舶-水舱系统数学模型的分析,可用近似二项式替代的方法来简化船舶-水舱系统数学模型,并通过仿真选出了较理想的近似参数值,使综合减摇数学模型在实验装置上的实现成为可能。通过对综合减摇理论数学模型和综合减摇实验装置模型的仿真分析,可以看出两者有较好的相似性,说明用文中综合减摇实验装置来模拟综合减摇系统的实现方法是可行的。 相似文献
106.
107.
108.
随着新型通用装备加速列装部队和维修保障模式的变革,现有的维修机具设备无法满足装备维修保障需求,目前对维修机具设备进行优化与集成设计显得尤为重要.为了缩短研制开发周期,降低寿命周期费用,充分利用已有的设计历史数据对维修机具设备进行集成设计将成为研制开发的重要途径.在研究设计重用的基础上,提出了基于重用设计元置换的维修机具设备集成设计方法,给出了集成设计过程,并对维修机具设备集成设计中的关键技术进行了论述,认为在维修机具设备集成设计中采用基于重用设计元置换是一种充分利用现有数据、缩短研制开发周期、降低研制费用的好方法. 相似文献
109.
《后勤工程学院学报》2007,23(2):F0002-F0002
方振东教授在我国率先开展军事环境安全的研究,是作战环境学学科和环境科学与工程学科带头人。主持完成了环境问题及策略研究、我军军事环境问题及安全研究、便携式净水装置、装甲部队废水资源化、珊瑚岛礁淡水资源的开发与应用、便携式海水淡化装置等10余项科研项目,其中“珊瑚岛礁淡水资源的开发与应用”研究科学地揭示了一个自然现象,创建了两种新的理论, 相似文献
110.
张亮 《外军工程装备与技术》1995,(1):10-14
渡河桥梁器材对于保障部队机动作战来说必不可少。文章论述了当前对保障装甲车辆用的渡河桥梁器材的要求,着重介绍了英国90年代桥的发展过程和当前研制状况,及其对英军乃至世界的影响。 相似文献