建立国防交通联合指挥机构的几点思考

本文立足我国交通体制机制现状,着眼国防交通保障指挥需求,提出了建立国防交通联合指挥机构的时机和依据、指挥机构的设置,以及明晰职能划分、相互关系等,为加强战时国防交通联合指挥机构建设提供了理念依据.     

民用运力动员建设应重点关注的几个问题

民用运力动员准备是我国新时期国防动员准备的重要组成部分,是国防交通动员工作中最为复杂的领域。《民用运力国防动员条例》的发布实施,为民用运力国防动员工作的健康发展提供了可行的法律依据。但从目前的情况和今后的发展趋势看,民用运力国防动员建设与当前军事斗争准备的要求还不完全适应,特别是与世界新军事变革的要求还有差距,因此,我们要通过学习和运用《民用运力国防动员条例》,对民用运力国防动员工作中一些深层次的矛盾和问题,加以重点研究和解决。一、完善法规制度,建立权威高效的法律制约机制完善法规制度,坚持依法行政,是搞好…     

国防交通经济管理的特点及对策

国防交通具有经济和军事的双重属性,是构成综合国防能力的重要物质基础,加强国防交通经济管理,对提高国防交通的综合效益具有重要作用。信息化条件下加强国防交通经济管理,应科学统筹发展规划,完善法规体系建设,突出国防交通经济管理重点,建立高效国防经济动员体系,增强国防交通经济管理能力。     

抓好“三个有效衔接”促进铁路战备工作转型发展

实现铁路战备工作转型发展,在当前和今后一个时期,应着重抓好“三个有效衔接”. 一、抓应急建设,实现交通战备指挥系统与铁路运输应急系统有效衔接 交通战备工作是国防动员的重要内容,作为联结平时和战时、统筹军地各方的有效载体,在积极做好军事运输保障这一核心任务的同时,抓好战备应急功能建设,积极为铁路运输安全服务,是新形势下赋予铁路战备工作的重要使命.     

关于与国防密切相关的建设项目和重要产品贯彻国防要求的规定

《中华人民共和国国防动员法》第二十一条规定:"根据国防动员的需要,与国防密切相关的建设项目和重要产品应当贯彻国防要求,具备国防功能。"理解本条规定,应当把握以下三点。     

杨大可:让穷山坡结出“希望果”

一脸书卷气的杨大可,在大学毕业后毅然选择返乡创业,带着乡亲们种植水晶梨,数年间让村里家家户户增收万元,让穷山坡结上了"希望果"!大山深处的无量村,交通滞后,土地贫瘠。在这样的条件下,杨大可经过艰苦创业,逐渐富裕起来。然而,他不满足于个人致富,还要带领村民们一同致富。为此,他走村入户,与村民签订协     

浅谈现代战争对交通专业保障队伍的要求

交通专业保障队伍,是指以遂行战时交通保障任务为主,成建制组建并具有一定专业技术的交通部门专业队伍。无论是平时抢险救灾、应付突发事件,还是战时组织各种交通保障,它都是骨干或突击力量。特别是在战时,其战斗力的强弱,保障能力的大小,直接影响交通保障的效果和作用。现代战争战略空袭与地面进攻相结合,参战军兵种多,机动能力强,作战进程快,战争消耗巨大,战时交通保障任务异常艰巨,对交通专业保障队伍的能力和素质提出了更高的要求。一是组织健全,任务明确。现代战争中的交通保障与解放战争时期推着独轮车支前已截然不同,需要多种相关技…     

提高战区交通保障能力的几点思考

当前,我国正处在全面建设小康社会,加速推进社会主义现代化建设的发展阶段。新形势下的交通战备工作,要“审势”而为,积极适应“战场”与“市场”需要,在提高战时交通保障、快速动员和整体筹划三种能力上下工夫。一、打造战场交通快速通道,提高战场交通保障能力国防交通建设是军事斗争准备的重要组成部分,是后勤保障的中心环节。由于我国部分地区经济欠发达,交通基础设施建设总量不足,路网密度远远低于全国平均水平,因此,构建战区交通快速通道,提高战场交通保障能力,应从以下三个方面入手:一是要紧紧抓住国家交通大发展的历史机遇,进一步加…     

浅谈加强高寒山地边境交通战备建设

高寒山地边境地区,是我军新时期军事斗争准备的重点作战方向之一,但受恶劣的自然条件和经济欠发达等条件的制约,这个方向军事行动赖以实施的交通条件十分薄弱,与未来作战打赢的要求相差甚远,需要有关部门充分予以重视,动员各方力量,加强该方向的交通战备建设,以确保未来高寒山地边境防卫作战的胜利。一、更新观念交通战备建设是国防建设的一个重要方面,工作头绪繁多,任务十分艰巨。为提高建设效益,必须不断开阔新视野,寻找新的切入点。一要树立“大交通”观念。交通系统平战结合、军民兼容的特性,使其具有单一投入,多方面受益的特殊功能。因…     

交通战备信息化建设应把握的几个问题

新军事变革迅猛发展,信息化战争成为未来战争的主要样式。纵观科索沃战争、阿富汗战争及伊拉克战争等高技术局部战争,信息已越来越成为未来战争保障的“第一要素”。如何加强信息化战争条件下的交通战备工作,是需要我们认真研究的一项课题。近几年,交通战备信息化建设虽然取得了一定的成绩,但由于起步晚、基础薄弱等原因,导致整体建设水平不高,与未来信息化战争对交通战备提出的要求还有一定的差距。一是交通战备队伍信息化水平不高。由于编制、体制原因,交通战备队伍缺乏计算机专业人员和专职管理人员,计算机应用水平参差不齐,整体水平不高…