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我国汽车工业经过改革开放20年的发展,在国民经济中汽车产业已成为我国第五大支柱产业。近年来,中国汽车工业保持了良好的发展态势。去年全国汽车产销量突破300万辆,已位列世界第五,提前实现了国家“十五”规划确定的发展目标, 同全国汽车工业一样,国防军工汽车产业是在改革开放的20年中得到了快速发展,并已成为中国汽车产业的重要组成部分。2002年国防军工汽车产品总产值约570亿元,汽车产品总产量68.5万辆,同比增长35.9%;总销量66.2万辆,同比增长28.4%,分别占全国汽车产品总产量的 21.1%和总销量的20.4%;占全国微车总产量的68%和销量67.… 相似文献
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<正>洪建胜委员:国家应加大力度支持新兴产业发展国家应加大对拥有自主知识产权、关乎国计民生的新技术的支持力度,加大对国内汽车柴油发动机电喷产业扶持。我国汽车市场高速增长,但自主开发能力薄弱,特别是关键零部件自主研发,更是制约我国成为汽车制造强国的瓶颈。 相似文献
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邵峥亚 《中国人民武装警察部队学院学报》2008,24(4):53-55
介绍了“油改气”汽车的概念及分类,从改装工艺、关键零部件质量、监督验审、燃气质量等几个方面详细分析了“油改气”汽车的火灾原因,重点就控制燃气泄漏,提出了完善法规体系、严格监督、驾驶人员自觉履行各项安全规程、提高燃气质量等火灾防范措施。 相似文献
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2008年新年伊始,北京传来喜讯:经中国专利奖评审委员会评审,国家知识产权局和世界知识产权组织决定授予哈飞路宝外观设计专利(汽车02330335.2)为中国专利优秀奖;这是继2001年哈飞中意外观设计专利获得这一奖项后,哈飞汽车又一次获此殊荣,充分体现出了哈飞汽车在自主创新上取得的巨大成就。 相似文献
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汽车是我军装备的重要组成部分。随着现代化程度的日趋提高,军用车辆及汽车专业兵(汽车驾驶员、修理工)的数量不断增多。据有关资料统计,全军汽车专业兵接近数十万人。根据总参谋部关于专业兵服役期必须达到4~5年的规定,每年需新训驾驶员8万人,汽车修理工5千人。按地方现行的最低培训费标准(汽车驾驶员2千元,修理工1600元)计算,约需1.7亿元,接近现有国防费总数的1%。但是,由于种种原因,在职汽车专业兵的缺额仍然很多,使用效益也很低。具体表现 相似文献