全文获取类型
收费全文 | 1232篇 |
免费 | 211篇 |
国内免费 | 69篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 115篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 71篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1512条查询结果,搜索用时 15 毫秒
731.
732.
全电式炮控系统是一个强本质非线性的复杂系统,内部存在齿圈间隙、弹性形变、摩擦力矩、参数摄动和外界扰动等不确定非线性因素,造成炮控系统出现稳态"牵移",驱动死区、延时与振荡,低速"爬行"和高速调炮"超回"等一系列问题,成为制约系统性能进一步提升的瓶颈问题。分析了全电式炮控系统的特点和结构组成,论述了系统内部各种非线性因素及其对炮控系统性能的影响,在此基础上探讨了近年来炮控系统非线性补偿控制的研究进展和今后的研究方向,为提高炮控系统性能提供了新的技术途径。 相似文献
733.
以战时交通运输路径优化问题为研究对象,分析问题特点,考虑多式联运,以运输时间代价、运输费用代价、路段和运输节点的危险性代价为优化目标,建立起广义运输代价最小的运输路径优化模型,并设计了蚁群算法来求解问题模型。给出的算例表明,文中模型符合战时交通运输的特点和实际需要,可为确定战时运输路径提供决策支持,而采用的蚁群算法是求解该问题的一种有效方法。 相似文献
734.
735.
针对星载寄生式SAR系统对地观测应用背景,详细分析了频率同步误差对双站SAR成像的影响,以法国提出的“干涉车轮”构形为例,对同步误差进行了仿真。提出了一种新的频率同步方法,该方法通过接收主星的直达波信号并进行相关处理,从而得到频率同步误差。计算机仿真结果表明该同步方法的准确性和有效性。 相似文献
736.
铁路通用车型中,强侧风作用下棚车的气动性能最差。利用二维定常不可压缩N-S方程、k-ε两方程紊流模型,采用有限体积法对强侧风作用下棚车气动外形进行了优化研究。结果表明,棚车车顶形状对强侧风作用下棚车气动性能有较大影响,圆弧型车顶的P65型棚车气动性优于“人”字型车顶P64型棚车;棚车侧壁和车顶圆弧采用圆弧过渡比直接连接的效果好,综合考虑棚车气动性能和有效容量两方面因素,建议车顶圆弧和过渡圆弧半径分别取2692mm和500mm。 相似文献
737.
迫击炮素有“战场轻骑兵”的美誉,是现代步兵作战不可或缺的火力支援兵器。不过在人们的一贯印象中,要么是只有一根光溜溜炮管的人力携带式迫击炮,要么便是由载运平台承受大质量后坐力的、可部署性不高的自行式迫击炮。但是随着北欧两兄弟——芬兰和瑞典联合研制“阿莫斯”迫击炮系统的成功,迫击炮“过去式”的落后形象将一去不复返了。研制背景迫击炮从第一次世界大战兴起,是陆军营以下分队的随伴火力支援力量。自从她诞生的那一天起,就在人类战争中发挥了重要的作用,如在第二次世界大战中,在日本军界享有“名将之花”美誉的阿部规秀中将就… 相似文献
738.
传统基于暂态特征和稳态特征的射频信号个体识别方法存在特征提取困难、特征微小、无法区分射频信号个体差异等问题,识别率较低.随着深度学习技术的发展,结合栈式自编码网络深度融合目标特征优势和残差神经网络在解决退化问题时的优势,提出了一种基于SEA和ResNet网络的射频信号个体识别方法.包括信号时频域特征提取方法分析、多域特征拼接与融合、基于轻量化ResNetLite网络的射频信号个体识别方法等步骤.仿真结果表明,相对于传统时频域特征提取方法和BP分类方法,新方法能够有效提取和融合信号细微、高层次及深层次特征,且识别率有一定幅度的提升,同时,对计算资源、存储资源的消耗有约7倍的降低,可支持嵌入式设备小型化需求,便于工程实现. 相似文献
739.
740.