线性系统测试矩阵优化

研究了工程中常见的线性系统循环指数为1(即其约当标准形不同的约当块不出现重根)的情况下测试矩阵优化的方法.通过将系统矩阵变换为约当标准型,能够简单地判定测试矩阵能否保持系统可观测.采用该方法可以在保持系统可观测的情况下,简单而直观地获取系统测试代价最小的测试策略.例子表明,该算法在工程上易于应用.     

紧凑型Tesla变压器的参数测量

对设计加工研制的Tesla变压器,根据Smith建议的测量方法,解决了对紧凑Teala变压器耦合系数进行比较准确地测量的问题,实测耦合系数高达0.9,并对耦合系数稍低于理论设计值的原因进行了探讨,同时分析给出了物理原因.此外,根据Teala变压器电路在初次级初、次级短路和低电压充电情形下的实测电压波形,估算出Tesla变压器电路各参数数值.这些数值与理论计算值吻合,并能满足实际高压充电的要求.     

武装直升机IFFC系统的多重递阶结构设计

传统综合飞行/火力控制系统使用飞/火耦合器或者协调控制器实现系统综合,不利于整个系统的功能解耦.针对某型武装直升机的空-地射击模态设计了基于多重递阶控制结构的IFFC系统.第一重应用H∞二自由度设计方法实现直升机三姿态通道间的解耦控制,解决姿态跟踪问题.第二重通过火控解算,向第一重提供期望的姿态角指向.该结构极大减弱了各重回路间的功能耦合.仿真结果表明,系统具有良好的作战性能和较强的鲁棒性.     

让人才与飞机比翼齐飞——中航工业第一飞机设计研究院人才队伍建设纪实

近年来,中航工业第一飞机设计研究院领导一再强调,要把“创建学习型组织．打造高水平核心人才队伍”作为落实“人才强院”战略的具体措施。一飞院专门制定了“坚持人力资源为第一资源,以国际化标准为参照,建立一支年龄层次合理、专业结构配套、层次结构科学的一流的、开放的人力资源队伍”的人才战略．从而更好地跟随、支持、服务、融入一飞院建设国内一流、世界知名、具有持续创新发展能力的大中型飞机设计研究院的发展愿景。     

用精益研发管理质量

提高产品质量应当从设计源头入手,质量保证要覆盖产品的全生命周期。产品从设计、采购、制造、测量检验、售后服．务直至改进完善,每个环节的质量管理水平都决定了企业响应市场变化的能力。     

提高我军装备采购改革效益的思考

各国军方都在对装备采购各领域进行探索,寻求新思路,采取新举措,提高装备采购效益,加大军方的经济可承受性。通过健全市场体系、完善采购体制、优化采办过程和创新采购技术等方法来提高装备采购效益。     

北京航天测控技术开发公司

北京航天测控技术开发公司是航天科工集团直属的高科技企业,是我国航天自动化测量与控制预先研究技术总体和研究开发单位、总装备部通用测试技术专业组挂靠单位、国防科工委测试专业组主要成员单位。航天科工集团公司的测控中心和武器装备测试维修保障中心。在总装备部、国防科工委及航天科工集团公司领导下,负责我国国防测控技术有关预研项目的技术抓总和研究开发,负责编写了我国航天“七五”至“十一五”自动化测量与控制技术预研发展战略规划,并承担了数百项总装备部、国防科工委和航天测试技术研究与开发任务。     

美军多项措施提高武器装备经济可承受性

国防建设以国家经济实力为后盾,各方面的工作均需充分考虑国家的经济承受能力。美国作为世界上军费投入最多的国家,在装备发展中仍然十分重视经济可承受性问题,不断提出新思路,强化技术基础,完善相关法规体系,优化装备发展程序,取得了良好效果。     

电火工品抗核电磁脉冲测试技术研究

本文简要综述了高空核电磁脉冲（HEMP）产生机理及特点和国外有关HEMP辐射环境（E1成分）表述的各种标准,对国内核电磁脉冲模拟设备作了一些介绍,对核电磁脉冲对电火工品的作用机理和其测试技术进行了简单分析。     

基于静态舒适性分析的装甲车辆驾驶舱人机匹配研究

基于人体骨骼结构分析,结合坦克驾驶员驾驶特点,建立坦克驾驶员的二维运动学模型;根据该二维模型的几何特性,建立人体各关节链的闭环矢量方程,并运用Newton-Raphson方法对方程进行求解;以求解计算结果为依据,分析不同身高尺寸的驾驶员对某型主战坦克驾驶舱的静态人机适应性。