海上编队信息系统的分等级安全防护体系

海上编队信息系统的安全防护能力,是确保系统稳定可靠和安全,确保作战指挥顺畅和信息安全,确保诸兵力协同作战时信息保密共享、信息安全利用、武器可靠共用的重要前提。海上编队信息系统的安全问题是一个系统工程,必须首先从系统体系结构上进行整体考虑。本文遵循深度防御、分等级防护和综合防范思想,确定了海上编队信息系统安全域划分原则,构建了分等级安全防护体系结构,为未来海上编队信息系统的分等级安全防护提供了指导和依据。     

基于DoDAF的重大灾害救援系统结构模型

重大灾害之后的及时救援是减少损失的关键,建立并分析重大灾害救援系统结构模型十分必要。针对重大灾害普遍特点,借鉴美国国防部体系结构框架V2?0（ Department of Defense Architecture Framework, DoDAF V2?0）思想,采用基于活动（ Activity?Based Methodology, ABM）的建模方法,建立了典型的重大灾害救援系统模型;利用体系结构工具System Architect（ SA）绘制多种DoDAF视图。从多个视角下对该系统阐述和分析,为仿真活动以及任务执行打下了基础。     

美军预案机制对我军建立海上方向军事应对行动预案机制的启示

海上方向军事应对行动预案是制定军事应对行动计划的主要依据.构建科学合理的海上方向军事应对行动预案机制,是赢得海上方向军事斗争主动权的重要保障,也是提高联合作战指挥机构快速反应能力的必要措施.美军预案机制对于我军预案机制建设和推进我军海上方向军事斗争准备具有十分重要的借鉴意义.     

海洋技术为海军“添翼”

当今人类面临着四大危机：人口剧增、资源减少、能源枯竭、生态环境恶化．而缓解这些危机的重要途径就是向海洋进军。科学家们预言,21世纪人类将进入一个崭新的“海洋经济时代”,在这个过程中．作为现代高技术重要组成部分的海洋技术正日益体现出其不可替代的“杠杆”作用。     

我海军舰载直升机空中悬停加油成功

2001年12月6日,黄海某海域波浪翻滚,在6级风浪中,我海军舰载直升机悬停加油实验获得成功。至此,海军舰载机必须着舰加油的历史宣告结束。此次成功填补了我国海上补给方式的一项空白。     

日本何以在海上动武

第二次世界大战后,作为战败国的日本,其军队解散了,代之以自卫性质的准军事力量。可如今,自卫队不甘自卫,终于“开戒”了,在海上打响了48年来的第一枪。分析原因主要有以下几种。     

消防部队抢险救援实践与思考

现代社会必须构筑一个完善的抢险救援体系 ,论述消防部队成为这一体系主体的必要性 ,提出消防部队抢险救援行为要规范 ,并探讨消防部队抢险救援发展趋势。     

“冰”林史话

天变冷,水结冰,是一种常见的物理现象。当温度下降到零摄氏度以下时,我们便会看到河水两旁先结上一层薄薄的冰层,随着温度继续下降,结冰的面积逐渐扩大,冰层逐渐加厚。据载,在地球的南极洲,竟有厚达4000多米的冰层。就是这些令人无暇顾及的自然现象,竟与战争有着不解之缘。历史     

改革灭火救援战法的思考

针对目前灭火救援中存在的突出问题,借鉴国外做法和笔者多年从事灭火救援工作的体会,提出改革灭火救援战法的思路及不断提高部队战斗力需注重解决的问题.     

MS860动态测姿试验精度分析

为了评估动态MS860型GPS姿态测量性能,将其安装在某船上进行系统测试.采用动态滤波的方法采集MS860姿态信息,同时同步采集某型平台罗经的数据.在此基础上,用误差统计方法评估姿态测量系统的精度性能.结果表明GPS姿态测量系统可以满足舰船姿态测量的需要,其航向的测量精度优于平台罗经系统.