美海军网络中心战的形成和发展

美海军为了在兵力规模缩小的条件下主宰未来战场,已经把提高作战能力的支点放在了利用信息技术进行系统集成以实现作战系统的一体化上,而网络中心战则是这一发展趋势的必然结果。目前,网络中心战的概念已经建立,相关技术装备的研发已经初具规模,其作战效果已经初步显现。可以认为,网络中心战代表了未来信息化作战的发展趋势,对此我们必须加以认真研究。     

海上示威

北科孚海峡属阿尔巴尼亚领海,英国为取得该海峡的无害通过权,曾同阿尔巴尼亚进行过外交交涉。阿尔巴尼亚提出以“事先许可”为条件,英国则不同意。于是,由4艘舰艇组成的英国舰队便于1964     

南非海上水师

南非位于非洲大陆最南端,东,南、西三面环海,为印度洋和大西洋所环抱,海岸线长约2500千米,南非在国际上处于十分重要的战略地位,其西南端的好望角在国际航运中举足轻重。在苏伊士运河开通前,它是从欧洲到亚洲航运的必经之地。即使在苏伊士运河开通后,由于10万吨级的轮船通过受限(现代大型货轮大都在10万吨级以上),因此,每年仍有约2,5万艘大型货轮经过好望角。所以,好望角如今仍是重要的国际海上交通要道,欧、亚,美洲的多条航线经过这里;     

海上编队信息系统的分等级安全防护体系

海上编队信息系统的安全防护能力,是确保系统稳定可靠和安全,确保作战指挥顺畅和信息安全,确保诸兵力协同作战时信息保密共享、信息安全利用、武器可靠共用的重要前提。海上编队信息系统的安全问题是一个系统工程,必须首先从系统体系结构上进行整体考虑。本文遵循深度防御、分等级防护和综合防范思想,确定了海上编队信息系统安全域划分原则,构建了分等级安全防护体系结构,为未来海上编队信息系统的分等级安全防护提供了指导和依据。     

一种改进的次级通道辨识算法

为提高次级通道的辨识精度、减小辨识误差对自适应控制的影响,以横向滤波器作为估计模型,分别应用带遗忘因子的最小二乘递推算法和变步长最小均方算法来对横向滤波器的权系数进行了更新,并对两种算法的辨识精度和控制效果进行了对比。结果表明:变步长最小均方算法的性能优于带遗忘因子的最小二乘递推算法,但变步长算法仍存在收敛速度过慢、辨识残差较大的问题。为此,提出一种改进的变步长最小均方算法,并对其进行了实验验证。实验结果表明:改进之后的变步长最小均方算法的辨识精度满足控制要求,收敛速度较快。     

万向铰传动旋转轴的横向振动特性分析与仿真

为进一步考察万向铰传动旋转轴的动力学特性,利用欧拉方程推导出由万向铰运动约束描述的旋转轴系横向振动模型。通过模型求解得出该系统可能存在的多种共振模式,对从动轴横向振动的超谐波共振、主共振进行稳定性分析,并对其振动响应进行数值仿真分析,验证了稳定性理论分析结果的正确性。研究表明:系统超谐波共振及主共振的稳定性条件与支撑轴承安装位置、从动轴转动惯量、输入扭矩、轴承弹簧刚度以及阻尼等因素有关;加大轴承距万向铰中心的距离、增加轴承弹簧刚度与阻尼系数等,均可导致超谐波共振或主共振的非稳定区扩大;系统在对应中心频率附近容易发生共振。     

美军预案机制对我军建立海上方向军事应对行动预案机制的启示

海上方向军事应对行动预案是制定军事应对行动计划的主要依据.构建科学合理的海上方向军事应对行动预案机制,是赢得海上方向军事斗争主动权的重要保障,也是提高联合作战指挥机构快速反应能力的必要措施.美军预案机制对于我军预案机制建设和推进我军海上方向军事斗争准备具有十分重要的借鉴意义.     

多轴特种车辆的侧翻指标优化分析

为探究多轴特种车辆横向动力学特性,建立更准确的侧翻评价指标作为车辆稳定性控制的基础。以重型5轴特种车辆为研究对象,首先基于建立的特种车辆侧翻动力学模型对横向载荷转移率(lateral load transfer rate, LTR)与零力矩点理论(zero-moment point, ZMP)2种常用车辆侧翻评价指标进行了动态分析,对LTR进行了优化,提出了一种兼顾簧载质量与非簧载质量侧倾力矩影响的新侧翻评价指标(optimized lateral load transfer rate, LTR^o)。然后以LTR^o作为车辆的侧翻评价指标,基于数据拟合的方式探究了一种能根据车速与路面附着系数自适应确定侧翻预警阈值(LTR threshold, LTR_t)的计算方式。通过Trucksim车辆动力学模型仿真与实车试验,分别对LTR^o的计算精度与LTR_t的预警效果进行了对比分析。结果表明：LTR^o较常用LTR与ZMP等2种评价指标的计算精度分别提高了6.3%与12...     

主动控制技术在船舶振动噪声控制中的应用

低频线谱噪声是船舶的"声指纹"特征,影响船舶的隐蔽性,而主动控制技术是抑制船舶低频线谱振动噪声的重要方法.为此,首先简要介绍了船舶低频线谱噪声的主要传递路径;然后,从船舶机械主被动隔振技术、船舶管路噪声主动控制技术、船舶推进轴系纵向和横向振动控制技术等方面,综述了近年来船舶振动与噪声主动控制技术的国内外研究进展和应用情...     

海洋技术为海军“添翼”

当今人类面临着四大危机：人口剧增、资源减少、能源枯竭、生态环境恶化．而缓解这些危机的重要途径就是向海洋进军。科学家们预言,21世纪人类将进入一个崭新的“海洋经济时代”,在这个过程中．作为现代高技术重要组成部分的海洋技术正日益体现出其不可替代的“杠杆”作用。