GPS双星航姿测量研究

提出用两部测量型GPS接收机 ,实时观测两颗以上GPS卫星在站心坐标系下的高度角、方位角和载波相位 ,来推算基线 (船体 )的航向和姿态 ,初步解决了整周模糊度的解算问题 .文中对影响航向和姿态准确解算的因素进行了分析 ,并提出了改进的办法 .     

“风云”观天 “海洋”捉鳖——我国海洋卫星取得零的突破

2002年5月9时50分,我国自行研制的“长征四号乙”运载火箭在太原卫星发射中心顺利升空,将气象卫星“风云一号D”和我国第一颗海洋探测卫星“海洋一号”一同送入太空预定轨道。     

数字式相位差测量方法及精度分析

相位差变化率是最近提出的用于快速无源定位的观测量。该文研究相位差的高精度测量方法 ,提出了一种正交双通道数字式的相位差测量方法。通过对信号频谱的分析 ,计算了测量系统输出的信噪比 ,从而得出了相位差测量的理论精度 ,随后进行仿真分析验证了理论精度。理论分析和仿真实验证明 ,论文提出的方法可以实现高精度的相位差测量     

深深的海洋深深的情——葫芦岛市出台驻军随军家属货币化安置政策随访记

美丽的海滨城市葫芦岛,以她旖旎的风光和暖人心脾的温泉而著称于世。而在不久前,有一桩令驻军官兵和数百名随军家属备受鼓舞的喜事儿,像清澈温暖的泉水一样。汩汩地涌入军营。     

非线性系统中的机动目标跟踪算法

对于非线性系统中的机动目标跟踪问题 ,首先针对“当前”统计模型的缺陷提出了一种修正算法 ,然后应用转换测量Kalman滤波算法进行跟踪。仿真结果表明在非线性观测条件下 ,算法明显提高了对弱机动和非机动目标的跟踪性能 ,同时保持了对强机动目标的高性能跟踪     

国际军事安全形势及我国的国防经济发展战略

面对新世纪初复杂的国际军事安全形势,我们必须坚持国防建设与经济建设的协调发展, 形成两者相互促进．协调发展的机制;要以信息化建设为牵引,积极推进中国特色军事变革;要以现实需要为重点,兼顾未来军事斗争需求;要突出海洋经济建设,振兴中国海军。     

找准海上军民融合建设的“切入点”

建设海洋强国是我国一项重要国策,军民融合式发展是建设海洋强国的重要指导方针,新形势下必须积极适应国家经略海洋总体部署和海洋经济发展新变化新要求,在深化国家、国防和军队建设全面改革的大环境、大时代、大变革中,针对海洋管理多头实际强化融合组织领导体系,抓住海洋经济兴起机遇规划融合建设路径,紧跟经略海洋大势完善融合运行机制,推动和保障海上军民融合建设深入发展.     

海上的较量——上海大学精海无人艇系列研发纪实

<正>近年来,捷足先登的上海大学在国内无人艇研制领域一直处于领先行列,该校与东海航海保障中心上海海事测绘中心(原上海海事局海测大队)、青岛北海船舶重工有限公司联合开发、自行设计并成功研制出我国第一艘"无人艇"。2014年11月11日,在中国和平利用军工技术协会组团参加第十届珠海航展,并推出独具特色的展中展中,上海大学的"无人艇"成为展会亮点,吸引了包括政府部门、企业、国内外新闻界在内的大量观众参观、咨询,尤其受到军方的高度关注。     

“国防科技发展与应用”学术活动征文通知

<正>国防科学技术大学《国防科技》编辑部拟于2015年10月(具体时间地点另行通知)在湖南长沙举办"国防科技发展与应用"学术研讨会。现就会议征文的有关事项通知如下:一、征文范围(一)国防科技创新驱动相关理论1、国防科技创新理论与实践2、国防科技管理体制机制创新3、国防科技发展战略及路线图4、国防科技军民融合深度发展5、国外科技创新驱动经验做法与启示     

光力学加速度计在海上平台惯性导航中的应用发展

对光力学加速度计这一新型超高精度惯性器件在海上平台惯性导航中的应用进行了综合评述,并对未来关键技术研究进行了展望。围绕未来海上平台对高精度惯性器件的应用需求,首先归纳了当前惯性加速度计的主要类别、性能等级划分与技术发展现状;然后,剖析了光力学加速度计在海上平台惯性导航中的实际应用场景;最后,对海上平台应用关键技术发展提出建议。综述表明,光力学加速度计的工程化技术和环境适应性需持续开展研究,基于其在海上重力测量、大型船只动态变形测量、平台升沉测量以及长航时自主导航等方面的应用还需进一步深入探索和发展。