加快发展我国海洋经济任务紧迫——访全国政协委员、中国工程院院士吴有生

<正>今年的两会,吴有生委员有备而来,他提早就准备了《关于加快海洋教育改革进程的建议》、《关于加强海洋综合维权执法力量刻不容缓的建议》两份提案参加两会。3月4日下午,记者如约来到铁道大厦,见到了全国政协委员、中国工程院院士、中国船舶科学研究所名誉所长吴有生,我们的话题自然从海洋说起。     

上海拟建船舶研发制造基地

正在制定中的上海市海洋发展“十二五”规划,把未来5年海洋经济的增长率定为不低于15％。为推动15％年增长目标的实现,上海将做大做强海洋交通运输业、海洋船舶工业等海洋传统产业,重点发展海洋航运服务、滨海旅游、海洋信息等海洋现代服务业,同时加快培育海洋工程装备、海洋生物医药、海洋新能源等海洋新兴产业。     

现代海洋法与我国边防管理工作

现代海洋法对建立世界海洋新制度、维护海洋新秩序发挥了积极作用,对我国海上边防管理工作也带来了深刻影响。为应对这种影响,需要进一步创新工作机制,规范出海船舶的许可和查验措施,健全海上航行船舶的监控识别制度,增加海上巡航监管的力度,及时防范和打击各种违法犯罪活动,以维护我国海洋权益和海洋安全稳定。     

美对华军事侦察又升温

3月9日,美国五角大楼突然发表声明,指责中国船只在南海水域“尾随、跟踪”其“无瑕”号海洋监视船,并就此向中国政府提出抗议。中国外交部很快作出回应,批驳了美方违背事实、颠倒黑白的说法。事实上,“无瑕”号海洋监视船本就是一种专门刺探情报的间谍船,知情人士也透露,这次“无瑕”号的目标就是刺探中国相关军事隋报。     

深海安全问题的认识思考

贯彻落实总体国家安全观,既需关注传统领域安全,又需关注新兴领域安全.深海作为新兴战略领域,研究深海安全意义重大.从安全研究的视角出发,初步思考了深海开发建设过程中需要关注的几个安全问题,可为深海安全深化研究提供支撑,希望引发更多的人去关注深海安全,促进深海开发与深海安全和谐发展.     

南中国海会成为“第二波斯湾”吗？

有人将南海称为“第二波斯湾”,此言虽然有些危言耸听,但也道出了南海地区面临着不容乐观的海洋军事形势。总的来说,南海地区在平静的表象下,潜动着危机四伏的暗流。     

弘扬“0九”精神为舰船精确导航

当前,我国的海洋安全面临前所未有的威胁与挑战,中国尚需加快建设海洋强国的步伐。在这样的背景下,我们要继续传承和发扬老一辈革命家、科学家和广大国防装备战线创造的“0九”精神,发展强大的国防装备事业     

建设海洋强国 强军护海是根本

确保海洋安全,是一篇大文章。建设强大的海军,是这篇大文章的核心。我们需要走出一条既不与别人搞军备竞赛、又能制敌胜敌的自主创新路子,研发出有中国持色、中国气派的新型武器装备近日,"辽宁"号航空母舰再次解缆启航,开展科研试验和训练,这是辽宁舰停靠青岛某军港后首次出海训练,受到外界广泛的关注。中国航母的一举一动之所以为人瞩目,在一定程度上缘于经略海洋     

为我国走向“深蓝”提供装备支撑

建设海洋强国,一个关键环节就是装备先行。这就要求船舶工业勇担历史重任,抢占海洋科技发展的战略制高点,为我国广泛开发与利用海洋资源提供立体化的物质保障。新的使命事实表明,人类对海洋的探索与开发都是伴随着科学技术,特别是造船技术、航海技术、海洋工程技术的进步而不断深化的。600多年前,我国郑和七下西洋的伟大壮举,就是依托明朝强盛的造船业。没有当时先进的造船技术和雄厚的造船能力作保证,郑和远航就难以保持每次出航编队拥有舟船200艘左右的规模。近代以