弹体前缘圆孔凹槽有/无喷射流机理研究北大核心

为了研究不同圆孔凹槽直径及有/无喷射流流动机理,采用标准的k-w SST湍流模型数值计算方法进行分析。结果表明:当流体经过圆孔凹槽时,在圆孔凹槽边缘会形成膨胀波和压缩波,在圆孔凹槽内可能会形成涡流结构,并保持低速流体。当圆孔凹槽直径逐渐增加时,引起弹体壁面声速径向距离增加。同时,随着攻角的增大,圆孔凹槽内的静压逐渐降低;圆孔凹槽喷流速度的增加导致凹槽出口会出现激波现象,当喷流速度达到600 m/s时,凹槽出口激波强度明显增加,圆孔凹槽内静压减小。     

空投气垫船航行阻力和螺旋桨动力的数值模拟及匹配研究

全垫升气垫船动力和阻力的计算和匹配问题的研究是其设计前期阶段的关键。基于STAR-CCM+流体计算平台和滑移网格模型分别对空投气垫船水面航行过程和螺旋桨气动特性进行了数值模拟,得到不同航速下的航行阻力和螺旋桨推力数据,综合分析研究了两者的匹配性问题。研究结果表明：兴波阻力随航速变化趋势和阻力峰出现位置均与相关文献和试验数据吻合,验证螺旋桨的推力计算结果与试验误差在6%以内,验证了CFD方法对气垫船航行阻力及螺旋桨动力模拟计算的可行性与有效性;将2款待选用的四叶和三叶螺旋桨气动性能与航行阻力匹配分析后,在发动机极限性能转速下,三叶螺旋桨能达到更高的最大航速,以20节速率巡航时,三叶效率更高,同时质量轻15%,综合说明三叶螺旋桨性能更佳。研究结果为该型气垫船的设计和选型提供重要的理论依据与数据支撑。     

螺旋桨“拔河”胜明轮——近代海军舰船发展史话（2）

早期的蒸汽动力舰船,都是通过转动装在船体两侧的明轮,推动舰船行走。由于明轮的装置有一多半在水线以上无功旋转,效率低使明轮船的航速难以提高。尤为重要的是,明轮推进器暴露在外,战斗中极易被敌方炮火击毁。这两大缺陷,使最早的蒸汽动力舰难以普遍推广。而且,所有的蒸汽动力舰都同时配有风帆,以备急需。     

坚定理想信念

处理好“远”与“近”的关系。理想信念既有建设有中国特色的社会主义、共产主义的长远目标,又有为实现长远目标而制定若干阶段的近期目标。忽视长远目标,理想信念就会失去开拓进取、变革现实的精神动力和精神支柱;忽视近期目标,理想信念就会缺乏工作基础。引导官兵确立正确的理想目标,要把“远”与“近”结合起来。(一)加强共产主义理想教育。引导部队官兵坚持以马克思主义为指导,正确认识和把握社会发展的客观规律,树立共产主义远大理想,不断坚定共产主义信念。要联系改革开放的实际,引导官兵正确理解党的路线、方针、政策,坚定不移地沿着…     

俄新型导弹艇隐身了

新世纪在即,俄罗斯海军第四代导弹快艇正加紧建造,并以隐身设计和装备先进火控系统为主要特征,以外销为主渠道。     

某火箭发动机装药高温压力偏高原因分析

某火箭发动机装药高温静止试验时最大压力超过技术要求。通过对各种影响因素分析并进行相应的验证试验,发现主要原因是装药的两条点火导线在接点处缠绕了绝缘胶布后所形成的“疙瘩”厚度偏大,发动机喷喉尺寸偏小。     

努力为大抓军事训练提供强劲精神动力

大抓军事训练是部队的中心工作,也是有效履行新的历史使命的战略任务,政治工作应努力为大抓军事训练提供强劲精神动力。注重引导官兵充分认识大抓军事训练的战略意义,营造爱军精武的浓厚氛围,大力弘扬投身军事训练的拼搏精神和创造精神,保证军事训练在新的起点和更高层次上扎实有效地进行。     

基于动力特征模板的无源探测主动段弹道估计

针对单飞行器采用无源探测手段对拦截弹主动段进行弹道估计的问题,提出一种基于动力特征模板的多模型自适应无迹卡尔曼滤波(MMAE-UKF)算法。在观测信息不完备的条件下,通过引入拦截弹动力特征模板,将飞行程序角模型设计参数与发射方位角增广为目标状态分量,基于程序角模型和动力特征模板构建非线性MMAE模型集,采用MMAE-UKF算法对拦截弹的程序角模型和设计参数进行辨识,同时对拦截弹主动段运动状态进行估计。仿真结果表明,算法能够快速准确辨识出拦截弹主动段采用的程序角模型及设计参数;与传统的增广状态滤波算法相比,运动状态估计误差显著减小,滤波稳定速度大幅度提高。     

为中国特色军事变革提供政治导向和精神动力

我军政治工作要适应中国特色军事变革的需要 ,必须对政治工作自身进行改革创新 ,关键是要把握中国特色军事变革的特征 ,确立“四种意识” :即积极跟进的意识、抓住机遇的意识、服务保证的意识和求真务实的意识