动散条件下“双争”活动如何落地生根

随着实战化训练不断向纵深推进,基层部队长期处于多线程、多模块运转中,除野营驻训、演训任务等传统认知上的动散状态外,在营期间的各类集训、专业保障、任务抽组等动散情况,使得“聚起来一大片、撒出去看不见”成为当前基层部队的新常态,由此也给“双争”活动的开展带来不少新情况新问题。对此,要进一步加强对新时代基层部队运行态势的实践探索,提升动散条件下开展“双争”活动的质效,使“双争”活动切实发挥激励作用和战略抓手作用,以助力全面锻造“三个过硬”基层,提升部队战斗力水平。     

推进新型海防建设军民深度融合发展的路径选择

正中央军委主席习近平深刻指出,要把走军民融合式发展路子作为重要途径,统筹经济建设和国防建设,推动军民融合深度发展,努力实现富国和强军的统一。推进新型海防建设军民深度融合是一项战略任务,既需要高处着眼宏观布局,也需要立足实际加强探索。笔者认为,这种深度融合,应该是一种政策支撑的而不是领导指令的,是常态运行的而不是临机协调的,是体系融合的而不是条块分割的,是互惠共赢的而不是单向受益的,是超越传统的而不是沿袭惯例的。从当前的实际看,就是要从最紧迫的问题抓起,从能做的事情做起,从前瞻性的领域探索起,趟出一条有益的方法路子。     

战场威胁态势的认知域可视建模

分析已有战场威胁态势的相关研究成果。研究了战场威胁态势的威胁因素的AHP建模,提出了针对认知域的权重和威胁程度混合渲染法,并给出具体实例。实例表明所建模型的有效性和实用性。     

基于影响网络的态势估计

为克服传统贝叶斯网络进行态势估计时,在主观性环境下条件概率难以获取和指定条件概率表的工作量随贝叶斯网络中节点数量的增长呈指数增长的问题,提出了用影响网络对态势估计进行建模的方法;基于影响网络的态势估计模型,在继承传统贝叶斯网络结构的基础上,利用促进与抑制两种因果影响关系使建模更为直观、易懂,更好地表现证据节点对其子节点的影响关系;利用CAST逻辑使条件概率表的获取更为简单,解决了条件概率随节点增长而指数增长的问题,并能很好地表现专家知识以及为条件概率表的获取时提供了一种新的解决方法。     

广西军区加强军银合作抓好部队资金监管

近期,广西军区采取多项措施,大力推进军银融合深度发展,全面加强部队资金监管。一是抓源头。开展账户资金清理整顿,撤并违规账户,收拢分散资金,收缩资金存储银行范围,从源头上把控资金流出。二是控风险。研发运用军队单位银行账户和资金监管系统,依托银行结算网络和数据,对所有单位的账户资金进行实时监控,     

国防建设巡礼——福建省宁德市

宁德俗称闽东,地处福建省东北部,北邻温州、南接福州、西靠南平、东望台湾,战略地位十分重要。近年来,中共宁德市委、市政府和军分区紧紧围绕实现强军目标,以国家和战区有关＂十二五＂规划为依据,认真贯彻福建省《关于加强国防动员体系规范化建设意见》,牢牢把握＂六新大宁德＂建设发展重要机遇,举纲铸魂、聚焦打赢、改革创新、深化融合、狠抓落实,确保大规模作战动员能力不断提高,确保军民融合深度发展取得突破,努力实现信息化条件下国防动员能力新的跃升。     

浓浓的年味儿，浓浓的情——各地开展推军优属、拥政爱民活动剪影——山东省济南警备区：脚踏实地推进融合发展

【主题词】推动军民融合深度发展 民兵预备役基层达标升级军地联考如火如荼,全市人防工作军地联考全面展开,市委常委议军会、党管武装第一书记述职会相继召开……短短一个多月的时间,山东省济南警备区深入学习贯彻党的十八届三中全会精神,扎实推进军民融合深度发展的实际行动就接踵而至。     

感受兵之初感知基层苦感悟岗位责

2013年下半年,我到所属警勤汽车队进行了为期两周的蹲连住班。通过零距离接触官兵,全方位体察官兵,多角度审视官兵,在学习与教育、感动与激励之中,真实感受战士的淳朴与可敬,真正感知基层的艰苦与不易,真切感悟机关的责任与担当。     

认真贯彻十八届三中全会精神坚定不移推动军民融合深度发展

党的十八届三中全会,是建设中国特色社会主义伟大进程中的一次重要会议。全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,明确了深化国防科技工业改革的目标任务,提出了“推动军民融合深度发展”的总要求。这是我们党在新的历史起点上全面深化国防科技工业改革发展的科学指南和行动纲领,为推动我省国防科技工业改革发展指明了前进的方向。     

水下航行器活塞式发动机深水性能仿真计算

考虑到较大范围航行时深度对水下航行器活塞式发动机性能的影响,建立了发动机缸内工作过程仿真计算数学模型,并计算出该发动机燃料消耗量、航行时间、进气压力和效率等随航行深度变化的曲线。计算结果表明:当功率在规定范围内时,随着航行深度的增加,发动机进气压力和燃料消耗量上升,效率和航行时间下降;示功图肥瘦系数在航行深度为105m处有一极大值;在浅海工况下,要求的进气压力及燃料消耗量均不高,且效率较高;在深海工况下,效率降低,航行时间缩短,要求的进气压力增高。