武警“合训”院校大学英语教学形成性评估探析

将形成性评估恰当地运用到大学英语课堂,能显著改善教学效果,有效弥补当前武警“合训”院校大学英语教学与测试的一些不足。从分析大学英语教学中的形成性评估的重要性着手,指出形成性评估中存在的问题及原因,并提出了一些设想和方案。     

瑞吉欧教育在中国本土化的挑战与途径

瑞吉欧教育本土化的过程中我们要:深入学习瑞吉欧教育的儿童观与教育理念;教育的过程是教师和幼儿共同学习、共同探索、共同研究、共同创造的过程,教师应该以幼儿的引导者、支持者、合作者、帮助者的身份出现,并通过倾听、观察和记录来实现这一过程;学习瑞吉欧社区参与管理的模式,改善社区资源不合理利用的现状,并努力将低层次的家园合作逐步发展到高层次的家园合作。     

浅海中潜艇腐蚀相关静态电磁信号特征

来源于腐蚀及防腐电流的静态电、磁信号是潜艇水下新的重要目标特性。为掌握其水下分布特征,采用三层平行分层导电媒质中的水平直流电偶极子对其进行建模。结合水平直流电偶极子全空间中的电场、磁场表达式的推导,通过数值仿真计算,对比分析海水中腐蚀相关静态电场及静态磁场的分布特征及远场衰减规律。分析表明:浅海中潜艇腐蚀相关静态电场近场量值大,分布特征明显,适合做水中兵器引信的信号源;磁场远场按距离的平方反比衰减,可用于潜艇的远程探测和定位。     

测量阵列布置对基于源强分布声辐射模态的平面噪声源识别的影响

基于源强分布声辐射模态理论给出了结构噪声源识别公式,分析了识别结果对声场分布模态矩阵条件数的灵敏度,并以平板声源为例对影响声场分布模态矩阵条件数的因素进行了重点分析。分析结果表明:与源面平行,传声器间距与等效源间距相等且测量面靠近源面的方阵是最优布置测量阵列,而且这种布置方式可有效提高声场分布模态矩阵条件数。同时,音箱实验结果表明:利用优化后的测量阵列测量数据取得了良好的识别效果。     

携手并进 合作共赢

<正>跨入新世纪以来,中国航空航天事业蓬勃兴盛,一路凯歌。与之相应,珠海航展与航空航天高峰论坛也办得风生水起,越来越精彩。本届航展和高峰论坛,规模和层次都提高到新的水平。这从一个侧面展示了中国在航空航天领域加强国际交流与合作的真诚愿望和不懈努力,反映出中国航空航天事业的雄厚实力和国际地位。造福于全人类的福祉,是航空航天事业不断前进的根本动力。当前,气候变化、自然灾害、环境污染等人类面临的共同挑战日趋严峻,以航空航天为     

基于奇异谱分析的盲源分离单通道语音增强算法研究

针对盲源分离算法无法直接对单路含噪语音信号进行分离的问题,提出一种基于奇异谱分析的盲源分离单通道语音增强算法.通过对单路含噪语音信号进行奇异谱分析,将其低频分量作为第二路观测信号,利用改进的最大信噪比盲源分离算法进行处理,从而实现语音信号和噪声的分离.实验结果表明,该算法能够有效抑制噪声,提高信噪比,起到良好的语音增强效果.     

简述与《禁止化学武器公约》相关的生化融合技术

《禁止化学武器公约》是一项十分重要的国际公约。《公约》全面、切实地履行,对在全球范围禁止化学武器使用,防止化学武器扩散,减少化学武器对人类的危害具有重大而深远意义。然而,随着科技的发展,《公约》面临着新的挑战。特别是生物学和化学的发展与融合,对《公约》实施可能产生的影响日益明显。文章结合禁止化学武器组织科学咨询委员会向第三次《禁止化学武器公约》审议大会提交的报告,重点就与《公约》有关的化学与生物融合的技术问题进行了简要的归纳和分析。     

基于光流传感器的四旋翼飞行器悬停校正

由于低成本的惯性测量单元存在较大漂移,四旋翼飞行器难以稳定地悬停在固定区域,基于此,提出了一种基于光流传感器的四旋翼飞行器悬停校正方法。将光流传感器安装在四旋翼飞行器底部,利用光流信息检测四旋翼飞行器相对地面的水平移动速度,对姿态估计进行补偿,实现悬停校正。试验结果表明:该方法能够有效地提高四旋翼飞行器的悬停稳定性,从而保证飞行器能够执行战场侦察、校正射击、干扰敌人等多种军事任务。     

借鉴PPP模式应用经验 促进军民融合深入发展

PPP模式代表了融资方式、保障理念和管理方式的创新。其在国外国防领域的应用表明,准确选择适合的项目,合理进行项目风险再分配,实施激励机制,有助于缓解资金保障压力、促进战斗力生成。着眼解决我国国防部门在引入私人资本的关注点、产权流转市场成熟度、国防与市场的联系三方面的问题,我国在推进军民融合深入发展过程中,必须以军民融合项目为切入点,探索和借鉴PPP的实施经验。     

铰接车铰接点位置分析与计算

介绍了某8×8铰接车的动力传动方案,进行了原地转向阻力矩的理论分析。利用多体动力学仿真软件RecurDyn建立了铰接车仿真模型,测得了整车转向阻力矩曲线。通过改变前后车架铰接点的位置及F、G(B、C)轮的轴距,对测量结果进行了拟合和比较,结果表明:整车转向的最理想铰接点位置为s2点,在s2点处转向阻力矩最小。研究结果为下一步转向油缸的选型及总车设计奠定了基础。