基于正交编码原理的直线电机位置检测系统

设计了一种基于正交编码原理并利用电感式接近开关获取位置信号的直线电机动子位置检测系统。该系统利用编码器和传感器模块感应动子运动并输出正交信号,不同传感器模块输出的位置信号由控制模块通过"或"运算进行整合,最后利用正交编码算法计算动子位置。通过实际平台的搭建和测试验证了该方案的可行性。该系统结构简单,可靠性强,适用于恶劣工况下的大型直线电机系统的位置检测。     

基于多尺度小波分解FDR的激光预警系统信息数据校正

为了使激光预警系统可以实时、精确地捕获来袭激光的特征信息,降低虚警与漏警的发生,提高系统的信噪比成为研究的重点。为了准确判断来袭激光的光谱信息,针对不合作激光信号而言,提高信噪比的方法就集中的体现在采用信息技术对各种噪声、干扰的抑制和消除等方法上。设计了基于多尺度小波分解及错误假设检验算法的信噪比优化模型。根据小波降噪原理,对来袭激光信号做多尺度分解,再采用错误假设检验算法完成了小波降噪系数的阈值选取。实验结果显示,采用该种技术降噪后系统信噪比提高到64.22 dB,其相应的波长分辨率为2 nm,相比没有滤波和仅用传统滤波算法的实验数据,有了明显的改观,系统抗干扰能力显著增强。     

舰炮激光模拟器的光学系统设计

本文分析了光学系统在小口径舰炮射击激光模拟器中应用的必要性。对如何利用光学系统来提高系统的性能指标的问题,提出了一些设想。还介绍了激光光学系统设计的原则和实现的方法,并详细推导和计算了光学系统设计的全过程。并就有关技术问题进行了初步的探讨。     

船艇机舱发动机辐射噪声研究

针对在混响声场发动机辐射噪声识别困难的问题,提出用统计能量分析法对船艇机舱发动机进行噪声源分析。建立了机舱发动机噪声源识别模型,计算了发动机各表面的辐射声功率大小及频率特性。应用表面振动测量法对机舱发动机各表面辐射噪声进行识别,其结果与统计能量分析法的对比表明:统计能量分析法考虑声场的反射和叠加,能更好地识别复杂声场环境下发动机辐射噪声。     

后方交会计算坐标的通用公式

介绍了后方交会的一种通用测量与计算方法,并对计算公式做了简要推导,最后用算例证明了方法的正确性。该方法的优点是统一了各种后方交会图形的测量方法和坐标计算公式,并且公式的形式简单。便于编程计算。     

再制造工程中的反求技术

阐述了再制造工程中反求技术的基本概念及其应用,介绍了反求技术中几种主要测量方法 的基本原理和特点,并对其精度、速度和适用范围作了分析和比较,同时介绍了三维表面重建的几种常 用方法,提出了反求技术在再制造工程中的应用。     

反导新霹雳激光攻击机将于2006年装备美军

美国这架激光攻击机,名叫YAL-1A激光攻击机,它每次升空后,可在空中活动6小时,空中加油后,可留空12～18小时。这种战机携带足够燃料,可攻击40次,每架可对付敌方齐射的5-10枚导弹,能为一个战区提供弹道导弹防御。每5架这种战机需要一架C-17运输机及两架加油机保障,C-17携带的燃料够发射140次。加上每架自身携带的燃料每5架可攻击200次。