武警部队信息化建设的内在动力及其结构优化

在推进中国特色军事变革已成为军队建设主题的背景下,分析并把握推进武警部队信息化建设的内在动力,对落实军委的战略决策,具有十分重要的意义。从武警部队自身促进信息化建设的基本要素看,其内在动力主要源于三个方面。     

网络计划方法在编制计划中的应用

网络计划方法是一种计划进度控制方法,这种方法把系统原理、图论以及网络原理通过建立网络模型应用到管理中来,通过绘制计划任务网络图,计算网络图的时间参数及网络图的优化,可以达到科学安排工作,合理分配人力、物力、财力等资源,从而提高工作效率的目的。     

多媒体技术与物理课堂教学的整合

随着计算机多媒体技术的发展,以现代信息技术为核心的教育技术的应用,为教育现代化开拓了一个广泛的天空,为优化课堂教学,构建创新型教学模式,提供了丰富的土壤。两年多来,石河子市广大教育工作者大胆探索,勇于实践,将现代信息技术与物理教学整合,显著地提高了课堂教学的质量和     

强侧风作用下棚车气动外形优化

铁路通用车型中,强侧风作用下棚车的气动性能最差。利用二维定常不可压缩N-S方程、k-ε两方程紊流模型,采用有限体积法对强侧风作用下棚车气动外形进行了优化研究。结果表明,棚车车顶形状对强侧风作用下棚车气动性能有较大影响,圆弧型车顶的P65型棚车气动性优于“人”字型车顶P64型棚车;棚车侧壁和车顶圆弧采用圆弧过渡比直接连接的效果好,综合考虑棚车气动性能和有效容量两方面因素,建议车顶圆弧和过渡圆弧半径分别取2692mm和500mm。     

兵器装备集团首款混合动力汽车专利数达156项

7月12日,长安汽车集团在北京发布其自主品牌轿车发展战略：强化自主创新,大力发展自主品牌轿车,推动产业升级和结构优化,以贴近市场需求为导向,以培育核心技术为重点,以提升质量优势为关键,打造知名轿车品牌。按照此发展战略,未来5年内至少推出10款轿车,其中1-2款要专门出口到欧美等发达国家;到2010年,长安轿车年产销量将达到70万辆,其中自主品牌轿车超过25万辆。同时,长安还介绍了其自主品牌轿车的定位,并推出了全新的自主品牌轿车徽标。今后长安将携新的品牌徽标全力进军轿车领域。     

遗传算法在装备调拨辅助决策中的应用

利用遗传算法求解装备调拨中的路径优化问题和运输装载问题,并利用MATLAB进行了实例仿真,对装备调拨的辅助决策具有积极的意义。     

世界上独一无二的双管迫击炮——120毫米“阿莫斯”迫击炮系统

迫击炮素有“战场轻骑兵”的美誉,是现代步兵作战不可或缺的火力支援兵器。不过在人们的一贯印象中,要么是只有一根光溜溜炮管的人力携带式迫击炮,要么便是由载运平台承受大质量后坐力的、可部署性不高的自行式迫击炮。但是随着北欧两兄弟——芬兰和瑞典联合研制“阿莫斯”迫击炮系统的成功,迫击炮“过去式”的落后形象将一去不复返了。研制背景迫击炮从第一次世界大战兴起,是陆军营以下分队的随伴火力支援力量。自从她诞生的那一天起,就在人类战争中发挥了重要的作用,如在第二次世界大战中,在日本军界享有“名将之花”美誉的阿部规秀中将就…     

基于OSG的弹道导弹火力打击三维仿真研究

OpenSceneGraph(开放场景图,OSG)是当前流行的三维仿真引擎,具有开源可控的优点.利用OSG建立弹道导弹火力打击模型可为开展复杂导弹攻防体系仿真提供支撑.为此,提出一种以导弹发射点和打击点经纬坐标以及弹道高点高度为输入参数的弹道计算模型,并对其三维可视化方法中弹道曲线标绘、导弹尾焰与命中毁伤特效等关键技术进行了研究.仿真结果显示,与STK软件的计算结果相比,本模型的弹道计算误差较小,几乎可以忽略不计,同时可视化效果较为细腻逼真.     

一种吞吐量优化的无人机飞行轨迹规划算法

基于无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)协作通信已成为满足下一代蜂窝用户需求的有效技术.UAV的飞行轨迹对通信服务质量有直接影响.为此,提出吞吐量优化的UAV飞行轨迹规划(UAV Trajectory Planning to Maximize Throughput,TPMT)算法.TPMT算法以最大化用户与UAV通信链路的吞吐量为目标函数,并通过求解目标函数规划UAV的飞行轨迹.先构建用户与UAV的信道模型,再建立最大化吞吐量的目标函数,然后,引用混合优化算法GASimplex求解目标函数.仿真结果表明,提出的TPMT算法能够快速收敛,并提高了吞吐量.     

基于改进WOA的军用机场失效下的备降场选择策略

当军用机场节点面临蓄意攻击、自然灾害时,容易遭到破坏,进而使空中交通秩序混乱,影响战略物资输送,制约战斗力持续生成,为此提出了基于鲸鱼优化算法(WOA)的机场失效条件下的军用运输机备降场选择方法.在该方法中,考虑距离代价与空中相撞风险代价,将机场失效的备降场选择问题描述为约束优化问题;引入冯诺依曼拓扑结构对标准WOA进行改进;采用改进WOA对约束优化问题进行求解.仿真表明:该方法收敛快,实用性强,易于实现,能够根据需要合理分配飞机完成备降场选择.